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Audi アウディ RS4 クラッチ交換

今日は久しぶりにデモカーの話。


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RS4のクラッチ交換しました。


12万キロ走っているのでもう改造というよりは直す方が多いw
たまーにクラッチが戻りが悪い時があったりしたので原因も探りたくて開けてみた!


クラッチ盤は当然磨耗していることは予想してました。
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こっちが新品。
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付いてたやつ。
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全く違いますね。

当然ミッション降しての作業になりますが、MTはATに比べてコンパクトです。
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それからクラッチが戻ってこなかった原因。すぐわかっちゃいました。
ダイヤフラムスプリングが全く起きてない。
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こっちが新品。
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簡単に言うとこれがバネになっているのでクラッチが戻って来るって思ってください!

ダイヤフラムスプリングを押すのがレリーズベアリング!これも交換。比べるとこんな感じ
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他にもシリンダー変えたりとか一新させました。


片手間でやっているのでまだ終わってませんが、途中経過でした。


B7RS4の皆さんこの車は12万キロ持っていますが、乗り方によってはもっと寿命が短い場合もありますので是非お問い合わせください!

もちろんクラッチ在庫ありで17万円で可能です!



では、今日はこんなところで!

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