昨日、ゴールデンウィーク真っ最
中に、大変稀少なサーブの中古
ホイールのＳＥＴが手に入りました。
まさに”掘り出し物”。
当社が専門としている０７ｙＵＰの
ＳＡＡＢの純正ホイールは、元々
数が少なく、ＡＷも数が出ないと
いうことからだと思うのですが、
１本あたりの値段が他と比べて
かなり高目の設定です。
05y11月～07yまでの2.8LAero
純正ﾎｲｰﾙ､10ｽﾎﾟｰｸ18ｲﾝﾁ｡
(ALU65)
08yUPのVector純正装置である
17ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ｡(ALU50)
ﾀｲﾔｻｲｽﾞは､225/45R-17｡
08yUPの2.8LAero純正装置である
18ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ｡(ALU73)
ﾀｲﾔｻｲｽﾞは､235/45R-18｡
前フリが長かったですが、今回
入手しました稀少な中古ホイール
４本ＳＥＴは、なんとあの世界限定
モデルである”TurboX”の特別
純正装置である１９インチのアル
ミホイールなのであります！
国内セダン２０台、ワゴン１０台の
特別限定モデルなので、この３０
台の内の誰かが売却したという事。
こちらからすると願ってもない話
ですが、販売側から考えますと、
とても残念な話。
その売却した”TurboX”はたぶん
社外もしくは他の純正ＡＷを付け
てしまっているという事。
世界統一限定モデルで国内でも
３０台だけの超レアモデル。
この手のものは、オリジナルの形
を崩してしまうと、とても大きく値を
崩します。
私なんかは、こういう個体は安くと
も手を出しません。
極端に言えば、”TurboXでは無く
なってしまう。”位に感じるのです。
とはいえ何度も言いますが、これ
がこういう形で入手できたのは、
ほんとに”願ってもない話”
です（笑。
で、これです。
４本のうち２本にそれぞれ小さな
リム傷があります。
このブログでも、以前紹介して
おりますが、当社ではこのターボ
Ｘのホイールリペアに成功して
おりますので、気になるようでした
ら、修正後に装置してもよいので
はないかと思います。
勿論キップもあります。
あくまでも想像ですが、もしかする
とこれを売却した方は、このリム
傷をどこかで修理依頼したが、ど
このショップでもできないと断られ
、それでこれを下取りで新しいＡＷ
を購入したのかもしれません。
このての”凝った”デザインの物は
かなりの手間暇と技術を要するの
で、これをリペアできる方はよほど
の板金屋さんだと思います。
当社も今お付き合いしている板金
屋の社長以外には全て”できない”
と断られていましたから・・・。
"SAAB 9-3 TurboX"の日本初
公開時のショット。
ヤナセ主催の港区の某ホテル内
で、初めてお披露目されました。
ヤナセ芝浦本社、ＳＡＡＢ担当の
仲の良かった営業マンから招待
を受けて出かけて行ったのですが
、今でもあの時の衝撃は忘れて
いません。
全てが新鮮で、なによりカッコイイ
の一言でした。
早速、０９ｙＡｅｒｏに乗る弊社の御
客様である方にお話をしたところ
、即答で良い御返事をいただき
ました。
スノーシルバー色の”Ａｅｒｏ”に
”TurboX”のチタニウムグレーの
ＡＷ、これかなリカッコ良くなると
想像できるのですがどうでしょう？
”掘り出し物”の話でした。