ひろぽんのスクーターカスタム日記 -3ページ目

ブログお休みしてて、ごめんなさい。m(_ _)m

諸事情によりお休みしてましたが再開です。

改造ネタ一応考えてますが、外装とかメーターとかリアディスク可とかブレーキ周りとか最後はエンジン古いからエンジン載せかえとか考えてますがねえ。

それよりブログ休んでる間にあった事を少々。

まず悲しいお知らせをZZ133のエンジンがお亡くなりになりました。(悲)

走行中にカラカラ異音がしだしたと思ったらエンジン停止。

キックしたら軽くて圧縮抜けてる模様でピストンリング破損かなぁ。

シリンダー、ピストン交換で復活しないかなぁ。

Gアク(マジェ250Eg)はというと、レギュレーター、リアタイヤ、バッテリー、エンジンオイル粘土軟らかいのに交換、リアキャリアに取り付けるツアーバック購入ですかね。

あとチタンマフラー欲しいなぁっと、あのやけ色がいいですねぇ。

それではまた。

携帯ドコモに換えたので、使いにくいです。(AUの携帯はマニュアル見なくても操作出来たのに・・・)

今回は、グランドアクシス250（マジェスティEg）です。

最近寒くなり、カスタム、整備お休みしてました。

1ヶ月ぶりに、バイク弄りました。

最高速も90キロも出なくなり、気分もへこみ気味ですが、駄目元でキャブレター掃除しました。

外装外し、メットイン外し、キャブレター外そうとしましたが、ホースが邪魔して、冷却水がキャブレターに流れてます？。

これって必要あるの？。

何とかキャブレター外し、メインジェット外して、パーツクリーナー、エアーブローしました。(#130から#138に上げてありました。マフラー、パワーフィルター換えてあるからね)

あとパワーフィルターもパーツクリーナーで洗いました。

あとバッテリーすぐ充電出来る様に、バッテリー端子にコネクタ付けて、ワンタッチで接続して、充電出来る様にしました。

今回写メ忘れてすみません。m(_ _)m

結果はと、言いますと、90キロも出なかったのが、100キロ出る様になりたした。(直線200mですが)

でも水温はすぐ上がるし、充電(レギュレーター不良)出来ないから、次はこれら直したいですね。

ペタしてね！。

今日は、グランドアクシス250（マジェスティEg）です。

今日はマフラーボルト交換です。

見ると、凄いサビサビです。

いざマフラー外そうと思ったら、ボキッて折れたら嫌なので、ボルト交換です。

替えのボルト無かったので、6角ボルトの頭、グラインダーで削り落とし、スタッドボルト造りました。

スタッドボルト取り付け取り外しは、ボルトにナット2個付けて(ダブルナット)、ボルト空回りしない様にして、緩まない方のナットを使い、取り付け取り外しします。

マフラー外したので、ガスケットも交換しました。

ステンレスボルトなのでサビに強く、これでOKです！。

ペタしてね！。