KZ1000 大幅改修

モリワキくんの実家から荷物が届いたｗ

おお、

スイングアームやないか！

一応プチ特注ｗ

そのまんま使ってやろうかとも思いましたが

色を塗ったとですよｗ

毎度の黒ですが。

誰かに聞かれたら、『角鉄ですっ！』　と答えようｗ

速攻で作業ｗ

あまり自分のバイクにばっかり時間を取ってられんのでチャチャッといきますｗｗｗ

で、何とか付きますたｗ

フレームに付いてるリヤブレーキペダルの軸、スイングアーム本体とガッチリ当たるので根元から切除ｗ

別のところにブラケットを取り付け、モリワキモナカマフラー買ったら付いてくるダンパー付きステー使ってマフラー装着。

リヤブレーキホースのおさまりが悪くなった。。。

今度フィッティングを用意して車体に合わせたのを製作しよう。

スイングアームにフックが付いててレーシングスタンドも使いやすい♪

折角内幅の広いスイングアームにしたんだからタイヤもそれに合わせてチンコCRの１５０を履きますた☆

これでようやくホイールのリム幅にシッカリ合ったタイヤを装着できた。

しかしもうちょっと早く届いてたら昨日サーキットで使えたものを。。。（悔）

リヤサスはヨシムラカヤバのSGS355A。

この手の組み合わせ、７０年代の後半から８０年代の香りが漂ってきますｗｗｗ

今時こんなの時代遅れと言われそうですが、個人的にZの改造で一番カッコ良いと思えたのがこのあたり時代。

組めたら早速テスト走行♪

タイヤが良いカンジですね♪

掴んだ路面は離さないカンジｗ

峠を走ってたらトライアンフ・スピードトリプルのHくんと遭遇♪

すごく気に入って乗っておられるご様子☆

楽しく乗るって良いことです☆☆☆

リヤサスがちょっと固いカンジがするのでカムを一段くらい下げたら良いかな。

何度か走ってたら雨が。。。

空気を振動させ過ぎたのやもしれんｗ

速攻で退散ｗｗｗ