微妙に良いお天気で、日が差すことも多かったので
ちと寒いのですが、亀を日光浴ｗ
交差点ではお巡りさんも日光浴ｗ
私もちょいとＫＺ１０００で峠へ走ってきました♪
上の方はまだ雪が残ってますね。
走ってて思ったのですが、このＴＭキャブ、エンジンが冷えてるときと温まったときのアイドリング回転数の上下が大きい。
多分個体差なのかと思いますがちょっと気に入らないので
キャブ外して
前に使ってたＴＭキャブと換装。
ジェッティングから口径まで同じですが、こっちはスロットルバルブまわりを空き時間にリビルドしといたので、具合よくなることが期待できるｗ
ケーブルの遊びも調整。
基本はキャブ側で。
微調整をハンドル側で。
気に入らなかったところ、スッカリ解消♪
同じセッティングの同じキャブなのにこんだけ調子が変わってしまうってのもムカつきますねｗ
でも微妙に何か違うんでしょう。
消耗の度合いなんかもありますし。。。
オイル点検窓見たら結構マヨネーズみたいなのが付いてます。
オイル交換しようか、、、
と思いましたが今交換してもどうせすぐ水分吸っちゃって同じようなことになるんで本格走行する前にしようｗ