マグナムクラフトの全てのブランクには
TR-X-1000が使われています。
一口にTR-X-1000と言っても純度が違う
３種類が有ります。
もちろん純度が高いほど価格も高いです。
マグナムクラフトの現行のブランクでは
殆ど全てのブランクに最高純度のTR-X-1000が使われています。
ロッドの張りを抑える必要があるブランクには
その下の純度のカーボンを使うこともあります。
また、ジギング用のブランクやドラッグMAXの大きい
ブランクには中弾性カーボンをコンポジットすることもあります。
そうしないと強度が出せないためです。
TR-X-1000のカーボンは国内でも一部のメーカーで
使われていますが高額ロッドにしか使われていません。
何故なら高弾性カーボンは中弾性カーボンの約３倍の価格です。
TR-X-1000は高弾性カーボンの約３倍の価格です。
TR-X-1000の良さは素材の伸びが従来のカーボンの
３倍もあるために高弾性にカーボンに有りがちな
脆さ、衝撃の弱さ非常に少なくすることに成功した素晴らしい素材です。
いつもお願いしているロッドメーカーの社長は
いい物には金に糸目を付けずに使います。
延べ竿の先に付けるリリアン糸でさえ
日本で一番いい奴を探してくれなんて
頼まれたりします。
そんな訳で、TR-X-1000もいち早く取り入れ
TR-X-1000のカーボン特性にに関するノウハウも
世界中でも一番持っていると思います。
４０トンカーボンに３０トンカーボンを組合わせれば
比較的軽くて、比較的感度の良いブランクが出来るのですが
私が注文する時は、もっと軽く、もっと細身で張りがある
なんて、いろいろ言います。
４０トンカーボンに３５トンカーボンを組み合わせるのが
ヘビーなブランクでは現在考えられる最高の組み合わせだと思います。
比較的ライトなブランクや長いブランクでは
一番純度の高いTR-X-1000を使用しています。
現行モデルは殆どが最高純度のTR-X-1000を使用しています。
これからも良いブランクを提供して行こうと思います。
宜しくお願いいたします。
マグナムクラフト 青木
軽くて、シャキッとして、柔軟で、丈夫で折れにくい
ブランクを作ってくれます。