MagnumCraft CustomRod & FishingGuide   カスタムロッド ブランク パーツ  

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台湾でフィッシングガイドをしながら高性能ロッドの開発、製作をしています。国内の一流メーカーより以上に高性能なブランクスを販売、パーツも格安で販売しております。
お問合わせは:teru@msn.comまでメールでお願い致します。

まだ見ぬ魚に想いを馳せながらロッドを作るのはとても楽しい!!!
心から釣りを楽しみたかったら
    ロッドビルディングを覚えなさい。  Magnum Craft

「貴社が製作されてるPV7625を使用させて頂いております。謝ってバット部分#4を折ってしまったのですが、#4単ピースでの発注は可能でしょうか?」

 

@2ピースですと製作の間隔が6ヶ月から1年ですがパックロッドの場合、1回の製作本数が200セットの製作が必要な事と、工場にもマグナムクラフトにも余剰パーツのストックが無いためにご要望に対応するためには在庫のセットから抜き取るしか無いので対応はナカナカ難しいのですが、

今日、工場に行って聞いた所。

今なら少数対応出来る!!!

という事です。

来週までに必要な本数をご注文頂ければご要望にお応えできるかと思いますが破損された部位に限ります。

 

追記

ご注文頂きましたが破損された部位+1#から4#までのご注文を頂きましたが破損された部分に限定させて頂きます。ご理解くださるよう、よろしくお願い致します。

 

 

@ 5P7625  定価14,400円 

  各セクションパーツ、トップから1#2#3#4#5# 各3,200円

@ 4P6247    定価13,200円  

   各セクションパーツトップから1#2#3#4#各3700円   

来週までの僅かな時間だけの受付です、それ以降は対応できない場合も御座います。

必要な方はメールにてご注文下さい。

 

      

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お知らせ

OCS国際運送は今日時点で日本向けには動いてるそうです、台湾は明日から4連休ですので今日までの発送は全て完了しましたが日本国内の通運が止まる可能性もあります。

又、別な情報で明日から日本の郵便の国際発送が暫く停止するとの情報が有りましたのでお知らせいたします。そうなると台湾国内の郵便は動いてますが台湾から日本向けの郵便が途中で止まる可能性もあります。引き続き新しい情報が入りましたらお知らせいたします。

 

以下、部分的には動いて居るようです。

日本郵便より、EMS、航空便、SALでの発送は、本日4月1日を最後に一時停止になると通達がございました。(次の国は、EMSと航空便に限り引き続き発送可能です:韓国、シンガポール、タイ、台湾、フィリピン、ベトナム、香港、マカオ、マレーシア、オーストラリア、アメリカ、カナダ、メキシコ、アイスランド、イギリス、スロバキア、スロベニア、ドイツ、フランス)

 

          よろしくお願い致します。

 

                Magnumcraft青木

 

 

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写真はSm8320のトップ部分ですがこの様なクレームが有りましたのでお知らせします。
「トップ部がガイド取り付けのためか、外径を削った跡があり(チタンティップを繋ぐのに不備がありカットしました)」
 
@工場では従来は吹付け塗装とシゴキ塗装でしたが、昨年から最新の塗装機を導入しました。
最新の塗装機はトップの部分だけ塗装をしないようにも設定できますので削ったのではなくその部分だけ未塗装の状態です。塗装の際の設定でトップまで塗装の有るものも有りますが塗装の無いものはそのまま接着出来ます。
現在のマグナムクラフトの在庫は全て工場で仕上がったブランクを梱包時に全て点検して梱包しておりますので加工されたブランクの混入は有りません。よろしくお願い致します。m(_ _)m
 

 

ALPSのラッピングマシーンやヘッドストック等

現在は取り扱い可能ですか?

(過去ログで取り扱いしていませんとありますが、かなり古い話なので)

可能であれば見積りお願いします。(送料も)

 

@現状でALPSのラッピングマシーンの取り扱いはしておりません。

 

 

個人の意見になりますが

今までかなりロッド組みましたが

少し感想と希望をお伝えします。

 

アカメシリーズですが9030,9040,1030,1040どれもよくできていて名竿だと思います。

9030は波止ジグで、1030はヒラ、1040はサーフで使用しています。

 

SMシリーズも湖でのスプーニングなど大活躍しています。

希望としては8320と8325の間に8323ぐらいのパワーのロッドを追加してもらえれば助かります。

20と25結構パワー(調子)に差があるので

 

@その他にもご提案頂きましたが現行品の製作も数ヶ月を要しても上がってこない状態が続いています。新しいモデルのプロトも昨年お願いしたのが、まだ上がって来ないので困っています。

新しいマンドレルはライトゲームシリーズと7フィート台の2ピースを製作依頼してますが時間を要します。もう暫くお待ち頂きたいと思います。m(_ _)m

 

 

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ご無沙汰しております。
先日、タイに行きましてパイロット111にて4P6247にて40kgのパーカーホをメタルバイブレーションで上げることが出来ました。
かなり無理したので1箇所だけ補強しなかったジョイント部分で折れてしまいました。20kgクラスのメコンオオナマズを狙っての想定外やったので当然のことやったのですが。

画像のプレビュー
さて質問です。
タイの釣り堀にて100kgクラスのピラルクをスイムベイトで釣りたいのですが、どのブランクをパックロッド化するのが良いでしょうか??釣り堀なので適度にドラグは緩めて釣りあげるつもりではあります。

コロナが落ち着いたら年内にでもリベンジがしたいと思っております。

 

 

@ブランクの設定以上の負荷を掛けるにはフェルールの内部強化は必要ですが、補強していなかった部分は一番負荷が掛かる(一番補強が必要)な位置だったと思いますが?

ヘビーなブランクをパックロッド化するには内径が太いブランクがフェルールの強度を出しやすいのですが、スネークヘッドシリーズから選ぶ事も出来ますがJB200-350H、又はSJ10100、SJ10120も可能かと思います。

 

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