▼１月２３日
ＫＴＭジャパンは２３日、昨年１２月に届け出たリコール（回収・無償修理）の対象範囲を広げ、
改善措置も見直すと国土交通省に届け出た。２０１１年１１月から１６年５月までに生産したＫＴＭ「６９０ＤＵＫＥ」
と同「Ｒ」の２車種、合わせて１０２３台が対象。
メインハーネスとＡＢＳモジュレータが干渉しているものがあり、最悪の場合、ハーネスが損傷して
モジュレータが電流により破損、ＡＢＳが作動しなくなるおそれ。
▼１月１７日
ヤマハ発動機は１７日、原付バイク「ギアＢＸ５０Ｓ」の後輪ブレーキケーブルに不具合
があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
２０１４年３月から１６年３月までに生産した２９３６台が対象。
パーキングスタンド装着車の後輪ブレーキにおいて、ケーブルの組み付け作業が不適切なため、
ブレーキレバーの遊びが早期に大きくなり、ケーブルが過度に引っ張られて切れ、
後輪ブレーキが利かなくなるおそれ。これまでに１２件の不具合が見つかった。
▼２月２１日
ヤマハ発動機は２１日、スクーター「シグナスＸ ＸＣ１２５ＳＲ」に不具合があるとして
改善対策を国土交通省に届け出た。
２０１６年７月から同年１０月までに生産した１２３台が対象。
エンジンの製造が不適切なため、タペットカバーからエンジンオイルが漏れたり、
バルブクリアランスを正常に保てず、加速が鈍くなったりする。