サニトラ サイドスポイラ－加工①

先日入荷していたサイドスポイラ－

ロ－ドクリアランス確保にちょいと車高を上げてるので

サイドシルのクリアランスが気に成る

前後をカットして長さを合わせて借り付けしてみる

あまり派手に成らないように飛び出させない形で

シルに沿わせます。

３分割したスポイラ－をＦＲＰで接着し

表面をパテで慣らして今日は終了です。

硬化待ちの間に点火次期を２０度に変更

明日高速テストしてみます。

大体の形は出来ました。

後は補強と微調整後に仕上げパテです。

今ひとつだな

今日は天気もそこそこなんでサニトラで帰宅。

さすがに休日千円の最終日なんで車多いですね。

デスビを変えて初の高速走行ですが

今ひとつです

130以上車速の乗りがいけませんね

排気音も今までの　カ～ンって感じの高音が出ていません。

点火を２０度まで進めてみたほうが良いかもな感じですね

ついでにこんなものをポチリ

加工してサニトラに装着予定です。

平凡な一日でした。

サニトラのヘッドを乗せ変えて早２ヶ月

500Km程走行したんでヘッドボルトの増し締め＆タペット調整

えらいもんで10度程度の増し締めでタペットクリアランスが無くなっています。

再度0.25で調整しタペット音の確認！

大丈夫の様です。

ついでに梅雨対策（錆対策）としてワックス掛けをしてみました。

まあ元々艶が無いんでワックス掛けても光沢は出ませんけどね

6/16日の嫁の誕生日をすっかり忘れて電話もメ－ルもしなかったお詫びに

嫁の里帰りに付き合ってきました。

ついでに　この２ヶ月食していない地元のラ－メン（これがメインだったりして）

香味徳のラ-メンダブル盛りを

今日は油がそこそこ入っていまして美味しゅうございました。

ここのラ-メン美味しいんですが

日によって（作る人？）油の量が違います。

油が少ないのもさっぱりして良いんですが

個人的にはたっぷり油の方が好きなんですね。

試運転

今日はあいにくの空模様なんでサニトラで帰るのをやめて

部品の片付けを兼ねて実家＆連れのところまで試運転に行ってきました。

改めてスト－ルしないエンジンって楽ですね

高回転域は未確認ですが低中回転域は吹きが良くなってるようです

ノッキングぎりぎりまで進めても良いかもしれませんね。

ついでに今まで付いてたディスビチェック

進角を固定してたビスを抜いて確認すると

進角機能はまだ無事の様です。

Ｏ／Ｈして予備にするか出品するか悩むところです。

進角復活

今、気に入らない症状

エンジンスト－ル

以前にタイミングライトで確認した時

アクセルＯＦＦ時に点火カット？

ＭＤＩ・ＭＳＤを取り付けると症状が発生し

フルトラだけだと出ない

デスが原因とも思えないが

３０度の固定進角なんでそれが原因か？

そんなわけでフルトラデスが出るたびに入札入れてたらようやく落ちた。

小奇麗にして配線直して

アイドル１５度、ガバナ進角で３０度辺りにしてみました。

（確かガバナ進角は１５度と聞いた記憶がありますが？）

1000ｒｐｍ以下に調整すると電気負荷が掛かると突然エンストするので

電気負荷をかけて1100ｒｐｍ位で安定するように調整すると

無負荷は1300ｒｐｍになっちゃいます。

ちょろっと試運転してみる限りではスト－ルは改善されたようです。

調子は気持ち低回転のトルクが出やすくなった気がしますがどうでしょう？

始動時のセルの引っかかりも無くなったんで配線にも優しくなったと思います。

後日高速テストの結果を報告します。