進角復活

今、気に入らない症状

エンジンスト－ル

以前にタイミングライトで確認した時

アクセルＯＦＦ時に点火カット？

ＭＤＩ・ＭＳＤを取り付けると症状が発生し

フルトラだけだと出ない

デスが原因とも思えないが

３０度の固定進角なんでそれが原因か？

そんなわけでフルトラデスが出るたびに入札入れてたらようやく落ちた。

小奇麗にして配線直して

アイドル１５度、ガバナ進角で３０度辺りにしてみました。

（確かガバナ進角は１５度と聞いた記憶がありますが？）

1000ｒｐｍ以下に調整すると電気負荷が掛かると突然エンストするので

電気負荷をかけて1100ｒｐｍ位で安定するように調整すると

無負荷は1300ｒｐｍになっちゃいます。

ちょろっと試運転してみる限りではスト－ルは改善されたようです。

調子は気持ち低回転のトルクが出やすくなった気がしますがどうでしょう？

始動時のセルの引っかかりも無くなったんで配線にも優しくなったと思います。

後日高速テストの結果を報告します。