坊主のシャドウ

先々週から作業を開始して

まずはＦタイヤ交換

ブレ－キパッド交換

ブレ－キ＆クラッチレバ－をビレットの調整タイプに変更

坊主が転んで穴の空いたクラッチカバ－をパテ埋め

ステップボ－ドへ変更

で先週、車検をを通して

シ－シ－バ－取り付け＆各部錆取り

残るはブレ－キロ－タ交換（今週入荷予定です）

破れてるシ－トをどうするか

部品代は全て坊主へ請求するので気を使いますね。

最初の画像が無いので分かり難いですが、程度は悪い個体です。

取れる限りの錆は落としましたが全体像は、もう少し綺麗になってからにします。

サニトラ２０１２年仕様②

復旧計画は着々と進行しています。

まず外装は

Ｇ－Ｓｔｙｌｅさんのワイドフェンダ－・フロントエプロン・フロントバンパ－で前周りをＦＲＰ化

フェンダ－は、こんな奴です

ボンネットは無傷なので再使用（重量もそんなに変わらないし）

左右窓下を濃い目のシルバ－かガンメタ系にチェンジ

窓上はカ-ボンステッカ－仕上げで企画中

外装部品は来月中旬入荷予定なので、それまでに足回りを補修しておきます。

Ｆ／Ｒホイルはヤフオクで落札し昨日再塗装しておきました。

まつおかシャックルは曲げ直しでも良かったんですが

横Ｇで曲がられても困るので連れん所へ発注

前足は先程確認したところ、キャンバ－の狂いは無さそうなので取り合えずト－イン調整

各部ガタ確認し１ヶ所ショックの遊びが確認できました？

（事故が原因？って気もしますが）

こいつはバイスが必要なんで、連れんちで直す事にしましょう。

塗装の差額は持ち込み部品＆足回り作業でチャラを狙っています。

しかし純正部品の高い事

フェンダ－は左右セットなんでしかたないけど

Ｇ－Ｓｔｙｌｅさんの方が圧倒的に安価です。

サニトラ２０１２年仕様変更①

復旧の目処がついたのでＵＰします。

先週の12/9に岡山から帰宅中

緩い右カ-ブの橋で凍結により自爆しました。

一気にケツを振り右前を縁石＆欄干にヒットし反動で右ケツもヒット

右前足がト－アウトに成った程度なので自走して帰宅できましたが

問題は部品が全て揃うのか？サニトラは復旧するのか？

おそらく８６＆ＢＲＺに浮気心を出したので・・・・

なんて事を考えながら部品検索してたんですが

フェンダ－が無い！

新品はもちろんヤフオクも無い

全国ネットのリサイクル部品も各社へ照会したが何処も無し

無い知恵を絞り

ＦＲＰの社外部品にて目処が付きました。

車両保険は付けていますが

この際なんで窓下ペイントして小奇麗にしますので

結構自腹に成りそうです

最後まで粘ったんで入力角度は浅く済みました。

浅い分、反動がケツに来ました。

ホ-シングも左に振れています。

復旧は２月末の予定です。

坊主 Ｂｉｋｅに乗る①

来春から大阪へ進学する坊主が

明日、中免を受験に行きます。

車校で実技免除だから

普通なら受かると思いますが　どうでしょね？

バイクはバイトの先輩からシャドウ４００を譲り受ける予定で

本日、わしのＢｕｅｌｌの保険を入れ替えておきました。

（新規で全年齢では保険料が高過ぎますからね）

※画像はイメージです※

かなりボロいらしいので修復作業を依頼されていますが

わたくしアメリカンには、まったく興味がないので・・・・

どうしましょうかね？

親父に任せると不要な部品は全て撤去してシンプルに仕上げると言いましたところ

彼は反対の様です。

取り敢えず車検も切れるので簡単な整備を坊主に教えながらやって

おいおいにシーシーバーとフットプレート＆シーソーペダル辺りから攻めて行こうかな

サニトラ2012年仕様

本日は連れんちまで行ってタイヤ交換です。

前１３インチ、後１４インチから

前後１４インチへ変更です。

Ｆは175/60/13→165/55/14　直径－2ｍｍ

Ｒは175/60/14→175/65/14　直径＋18ｍｍ

タイヤカタログとにらめっこしながら妥協サイズを考えて

今までの回頭性能を残しつつ、若干ハイギヤ化を狙いました。

これで4000ｒｐｍで103K→107Kになる予定です。

最初に履いたタイヤは５４０ｍｍでしたが、これで５８４ｍｍと４４ｍｍ大径化しましたので

高速の加速性能はかなり遅くなりましたが・・・・・・

伸びと快適性に期待しましょう（笑）

来年は次の計画の準備に入りますので、あまり弄れないですね。

ＰＳ

昨日のリ－フブッシュ強化作戦は

タイヤ交換したんでどちらの効果なのか分からない状況ですが

良い感じです。