組み立て

先日入荷した

今日は今年一番の雪ですが負けずに組み上げます。

基本的に15分も有れば十分に組み上げれます。

が　ちょいとパ－ツ移設が有るんで3時間程要しました。

変更はフラットバ－→ライザ－バ－

グリップシフタ－→レバ－シフタ－に変更

あとはタイヤとフェンダ－を手配しなくっちゃ

Ｂｉｋｅどうなってる？

10月から乗ってないどころかカバ－も外してない。

4月には車検も受けなきゃいかんし＝通る程度に戻さなきゃいけんね

Ｒタイヤも終了まぢか・・・

去年ほとんど駆ってないから筋力も落ちてるしな

ぼちぼち筋トレと戻し作業の段取りせんといけんね

トランポの準備も順調

しかしエンジン掛かるのか？

週末は久しぶりに見てみようかね

サニトラ サスセッティング①

今のままだとＲストロ－クが無さすぎて重いもの（Bike）が積めません。

っていうか激しいギャップを越える時ダンパ－が逝きそうで怖いです

調整式シャックルが有れば簡単に調整出来るのにな～

とりあえずは低予算で収まるように15ｍｍ厚のアルミ板を手配しました。

これをリ－フとロアブラケットの間に挟めば車高はそのままでブラケットだけ下がるんで

ダンパ－ストロ－クは確保できるます。（20ｍｍ位？）

今日のところは減衰調整で誤魔化しておきました。（8段中3→5）

そうそう　ブ－ッいわないから少し快適になりました。

新型車両導入！

軽量アルミフレ－ムにＷディスクブレ-キ、前後サスペンション搭載

リヤサスはエアサスらしい？当然エア圧で調整可能

ハンドルとスリックタイヤを付けて通勤快速に仕上げます。

黄色じゃないのが残念だな！

走破性の高い26インチ

今のは20インチだから凸凹が辛いんだよね

ブーッ・ブーッを消し去れ

久しぶりに　やや穏やかな天気

トラに満載の純正部品＆ごみの処分に実家まで

ついでに（メインです）連れんちでリフト借りてタイロッド交換しちゃお

なんて行ってみたら休みでした(｡＞0＜｡)

腹立つから速攻で帰ってなんかしよっと。

帰りの道中　最高速トライアル

160のメ－タ－ギリギリ振り切れない程度

誤差がどれ位あるんかね？

しかしブ－ブ－うるさくてしょうがね～な

決まり　帰ったらブ－ブ－カットしてやる

後輪をジャッキアップしてリジット掛けて

気休めに前輪に輪止め

メ-タ-パネルをばらして

（この頃の車としては簡単な部類だけど最近のメ－タ－より面倒かな？）

Ａｓｓｙで引っ張り出したら　なんかタコの線が一本抜けた！

何処これ？

配線図なんか無いで！

一瞬パニック状態！

まてまて冷静に考えれば電源、ア－ス、照明、信号の4本しかないやん

照明は点灯するからまず信号線でしょ

コイル側から確認していくと奥のほうでだらしなくぶらんと一本

抜けてたのはコイルの－信号でした。

しかし何この不細工な結線は

やったのは間違いなく17年前のわたしです

ア－ス線と2本をハンダと伸縮チュ－ブで固定して完成！

早速メ－タ－を取り付けてメ－タ－動かしてみましょう

恐る恐る105まで　馬！外れんなよ！

・・・・・・・・・・・・・・ブ－ッブ－ッ！

あ！肝心のリレ－カットするの忘れてた

もう一度メ－タ－ばらしてリレ-のア-ス線外しておきました。

最近物忘れが多くなったな（ボソっ）