連休スタ－ト

ようやく休みが来ました。

たったの4日間ですけど・・・・・

まあ去年よりマシだから良しとしよう。

連休前に間に合うように発注したＢｉｋｅのタイヤ

今日になって在庫切れのメ－ル・・・・・

今回はＢｉｋｅ抜きで決定です。

明日はトラのサスをもう一度リニュアル

更に10ｍｍ下げれるように加工の予定です。

車検後のＢｉｋｅをおっちゃん仕様に戻し作業

明後日はトラで大山でも廻ってみようかな

明々後日は自宅でゴロゴロか？ＦＲＰ工作か？

明々々後日は？

ちょっと位　Ｂｉｋｅに乗るかな？

プチカスタム

今度のディスビ　高回転でちと廻りが悪いので

進角殺したろうと思ったらすでにガバナ進角死んでた。

バキュ－ム進角をカットして30°固定としておきました。

ついでに来月から上がるガソリンを満腹に

さすがにトラとアルを満腹にすると財布は空腹に・・・・・

あとはかねてから密かに進行してたＥ／Ｇル－ムリニュアル

日産は赤ヘッドが基本なんで赤で抑えておきました。

何気にキャンディ－レッドです　黄色を下吹きして発色効果ＵＰ

メタもいつもより多めに吹いております。

余分だったがエアクリも吹いてみました。

（塗料が余るからってのは内緒）

なんか赤過ぎる気もする

トラウマを吹っ飛ばせ

Ｒタイヤは先日　車検準備で交換済みなんですが

Ｆタイヤに微妙なひびを発見してました。

今回　車検後改めて確認すると

さすがにやばそう・・・・・・

ってことで

今回も彼に登場願うことにしました。

丁度キャンペ－ン中だったし

Ｒはミディアムハ－ドの選択だったんで

Ｆはミディアムソフト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・別に意味は有りませんが

大体の消耗はＦ1：Ｒ2の磨耗度なんでＦにソフト目を選択しただけです。

これでＦからのスリップダウンのトラウマから少しでも改善できれば・　・　・　・　・　・　

車検完了！

無事終了

3週連続で隊長にはお世話になしました。

おろちの道の駅にて

またまたフルバンプで移動です。

可哀想なくらいＲが沈み込んでますね

それでも昨日のストロ－ク確保作戦が功を奏して

あまり底突きしないで済みました。

でも　この状態でル－プを左Ｇ掛かりっぱなしで継ぎ目を越えるのは

衛生的によろしくない・・・・・・

フロントを下げる前ですが比較対照です

いよいよ中途半端なＧＷに突入ですね

今度の休みはＢｉｋｅを元に戻さなきゃ？

ストロ－ク確保

Ｒショックの上部丸首取り付け部のねじ山が

まだ25ｍｍ余ってたんでカット

これで単純にストロ－クが25ｍｍ増えた事になります

実は既に底突きの影響と思われるねじ部の曲がりが発生しておりました。

幸いまだ抜けは発生してません。

先日のＢｉｋｅ積んでバンプ状態の走行が影響してると思います。

ついでに干渉しそうなフェンダ－の爪を４箇所折っておきました

おかげで塗装がボロボロです。

まあそのうちオ－ルペンするから良いですけどね

おいおい　どこにそんな銭があんねん・・・・・

まあ金は天下の廻り物っていうし

とりあえずタッチペンで・・・・・

あと20年物の置型スピ－カ－を発見したんで

早速設置

狭い空間ですが多少低音が出るようになったかな

明日Ｂｉｋｅ引取りの際じっくり視聴してみます。

最近集中すると画像撮らなくなった

忘れる？