バラバラ
銭が無くなったんで
銭のかからない作業を
大昔に付け替えてたミラ－
実は ほとんど見えません
車線変更なんかミラ－に頼ったら超危険なんです
歳と共に首の稼動範囲も狭くなりましたし
雨の走行ではノ-マルの穴から噴水の如く吹き上げる
そこで元に戻す
そうはいっても簡単ではありませんけど
まずはこんな格好にする
ここまでで半日かかります
何故なら10ｍｍﾎﾞﾙﾄが折れるから
かなり神経使って外したんで2本の損害で済みました。
必需品
外した全てのねじ穴を切り直しておきました。
折れたﾎﾞﾙﾄはドリルで穴あけしてタップで切り直し
2本とも無事成功です。こんな事をしてると半日かかりますね
外したフェンダ－を裏からＦＲＰを２Ｐ積層して硬化待ち時間に各部錆び落とし
サビチェンジャ－＆タッチアップが終わる頃にはそこそこに硬化してました。
今回は純正位置から5ｃｍ後方に設置しておきました。
運転席から距離があるんで視野が広角になりましたね
当たり前だけど
埋めた穴の凹みにパテ塗ろうと探したら
2液の奴は暫く使ってなかったんで見事にカチコチで使い物にならず
しょうがね～から1液のラッカ－にしておきましたが見る見る痩せて行きます
来週また研ぎ＆パテ付けですね
そうそう取り付けの際はｽﾃﾝﾎﾞﾙﾄに交換してｸﾞﾘｽ塗って組んでますよ
アル車検完了
もう4回目です。
前回はＷＰからの水漏れ、ﾛｱｱ-ﾑｼﾞｮｲﾝﾄのガタ等 多数の修理箇所が有りましたが
今回はほとんど不具合無く終了。
数ヶ月前 ｶﾞﾘ○-で観てもらったら35諭吉って言われたわ
それなら手元に置いとくほうがﾏｼと思い受けておきました。
３人以上乗るとき意外はトラを使うし
ガキ達も最近はほとんどついてこなくなったんで乗る機会は余り無い・・・・
こいつのエンジン トラに移設しようかな・・・・・
でも愛着アルしね・・・・・
中３の坊主がこれに乗ってくれればありがたいがな・・・・・・
管理部門 妥協の完成＋α
何故、妥協かというと
これ↓
アッパ－ホ－スの取り回しが気に入らん
ストレ－ト部分が短い上に一番細い３０パイのアダプタ－なのに入らん！
ホ－スは２８パイなんだ～（よう調べや）
無理やり入れたんで はじけやしないか気が気じゃない
ここまでが昨日の作業
今日は
Ｒ３３のファン プッシュ式で助かりました
でも流石に大きすぎて見えない下部のシュラウドをカットして
フ－ドロックステ－の下部もカットして板金してやっと収まりました。
エンジンル－ム すっきり！
こんな感じで、設定温度になるとブ～ンって廻って下がっていきます。
固定ファンと違って暖気の水温上昇が早くていいですね
ついでに有る方のパクリですけど、エ～モンのＬＥＤを灰皿照明に
これで手探りで灰皿探さんでも済みますね
管理部門問題解決
ファンはスカイライン用の奴を手配完了。
水温センサ－はﾒ-ｶ-さんと相談の結果 汎用ﾀｲﾌﾟをﾋﾞﾘｵﾝのｱﾀﾞﾌﾟﾀ-で取付けに決定
計画では油温ﾄﾞﾚﾝｾﾝｻ-を純正ｾﾝｻ-と置き換える予定でしたが座面のﾌﾗｯﾄ面の確保が困難か？面倒臭い！
ﾋﾞﾘｵﾝのｱﾀﾞﾌﾟﾀ-なら全長が多少短そうなんでなんとか噛ませられそうな雰囲気でした。
結果当初のもくろみより諭吉一名が追加動員される結果となりましたが・・・・・・
まあ今まで使った銭が無駄にならないためには やむなし
やむなし が結構多い
これは性格的にやむなし
あとはファンが吸い込みで着けれる薄さである事を祈るのみ
結局 行き当たりばったりって事です。