外装変更 加工編その②

このチンスポ　良く見ると左右非対称（笑）

カットの仕方が悪かったかと思ったがＦパネルのラインは有ってるから　やっぱり非対称なんだろう

左端で再度切り継ぎして角度変更

今度はバッチリ

硬化時間の関係で隙間修正と仕上げは来週に延期ですが

なんかねじれてないかな？

もうちょい矯正が必要だな

太田屋のＡ型チュ～ニングＤＶＤがレンタル出来ました。

本も欲しいけど　取りあえずこれでお勉強しましょう。

外装変更 加工編その①

臨時収入で手配してたチンスポ到着

あえてハコスカ用のちょっと幅広ﾀｲﾌﾟにしました

これからﾎﾞﾃﾞｨｰにｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞに仕上げていきます

取りあえず2ｃｍ短くして様子をみる

まあこれ位でいいかな

ﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞは流石に他車流用なんで

ご覧の通り隙間だらけ

ｻｲｽﾞが決まってｱﾙﾐﾌﾟﾚ-ﾄでﾈｼﾞ留め

裏からFRPを積層して固定します。

明らかに隙間の多い部分も2P貼っておきます

明日には固まってるでしょうから隙間を埋めてﾌｨｯﾄさせて行きます。

朝から一仕事

昨夜　会社から帰ると坊主からＴｅｌ

本人曰く自転車が凄いことになったらしい？

引き取りに行ってみると

チュ-ブがはみ出てハブにぐるぐる巻き

どうも遊びに行った先でガン飛ばしたらしく

報復されたらしい？

本人はパンクさせられたと偉い剣幕だが話しを聞くとしばらく走った後に空気が抜けていった様子

自宅で確認するとバルブも緩んでないしタイヤも裂けてない

しかもしばらく走った後の空気抜け

こりゃ～ただのパンクでしょう

酷いことになったのはお前がパンクしたまま走ったせいだよ

朝一でホ－ムセンタ－でタイヤとチュ－ブを購入し交換

交換しながら思い出す

こいつ去年もパンクしたまま走ってタイヤとチュ-ブだめにしたんだよな

まったく学習能力の無い奴だな

久しぶりのアル

約一ヶ月ぶりに乗りました。

まあお彼岸のお参りに嫁と娘と3人で実家に行ってきただけですけど

（坊主はまたまた直前でわがまま言い出したんで置いてきました

夜更かしして目覚めが悪く色々なだめてすかして・・・・・・・・

最終的に交換条件出してきたんで即刻却下）　ふざけすぎ

今日の様な大雨にはＡＣ付きで走行安定性の高い車の方が楽チンですね

でも最近はトラのロ－ポジに慣れ過ぎてしまってアルはハイポジ過ぎて違和感大

さてアルをどうするか悩むところですな

勢いの作業

今日も朝から連れんちに出勤

ｽﾋﾟ-ﾄﾞﾓﾆﾀ-　早くも届いてました。

まずは本日のﾒｲﾝ作業　ＭＴｵｲﾙとﾃﾞﾌｵｲﾙ交換

MTはｵｲﾙ滲みが有りましたんで適当にｼ-ﾙﾃ-ﾌﾟで養生しておきました。

ここで事件が一つ

MTのﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞを締め付けの際

「もうちょいか？」

（ぐいっ・・・）　　　　　　　　　　　　（ﾊﾟｷｯ）

「へっ？　何の音？　　　割れた？」

ちょい締め過ぎてひびが入っちゃいました。

このミッション良く割れます。

２液ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃを盛って応急修理完了

硬化待ちの間に下回りの防錆処理

続いてｻ-ﾓ交換作業

この辺は手が汚いから画像なしです。

ちょいと試運転してｵｲﾙ漏れ確認

問題無いようです。

連れんちの作業はここまでで

ｻ-ﾓ交換の効果は意外と有ります

100ちょいでも84℃程度

ﾒｰﾀｰ3時で走行しても最高87℃でした。

ﾓﾆﾀ-はこんな感じで　邪魔にならず見易い位置に

あと速度補正がいまいち分からんです