キャブＯ／Ｈ

テスト走行

問題なく作動しております。

ちょっとｴﾝｼﾞﾝの調子が気に成るんで

掃除してみました。

80位からちょい踏み足した時の加速不良

去年はアッパ－だけ外して掃除したが

今回はキャブAssy外して可能な限り洗浄します

特に気に成る点は有りませんがパ－ツクリ－ナ－＆エアブロ－でリフレッシュ

インシュレ－タ－から2次空気を吸ってる可能性もあるんで

薄～くシ－リングしておきました。

マニ内は綺麗ですね

ブロ－バイの影響はほとんど無いようなのでキャッチタンクは外しましょうかね

ちょいとトルクが出た気がします。

タイヤ交換

元々付いてたブロックタイヤへ変更

標準なのにスタンドと干渉するのは何故？

センタ－出しとリムの噛み込みは入念にチェックしたがダメ

スタンドも曲げてみたがダメ

最終的にパタ－ンをカットして誤魔化しました。

雪はすっかり溶けてしまいましたんで次の機会に

うちの周りは誰もスコップを持ってないんで雪かき出来ないんです

今日もサニトラは出撃出来そうにないですね

まだまだ

腕は落ちてないか？

今朝はコチンコチンの凍結路面

無謀にもチャリ通勤強行

直線路はホイルスピンさせながら快適に走行（思い切り前荷重で前輪は押さえ込んでます）

交差点＆カ－ブは降りて曲がります（この少し前高校生が交差点で飛んでいきました）

もちろん後方から車の気配がしたら降りて待機してます（一ドライバ－としてはこんな日にチャリ乗るな！）

一応廻りににも気を使ってます（笑）

慣れてくるとケツを流しながら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

だめ無理です

少し位なら何とか成りますが前輪をこれ以上押さえ込めません。

明日以降回復傾向のようですがブロックタイヤに替えてリベンジします。

冬休みの宿題 なんとか終了

既存のﾒ-ﾀ-をばらして各部品の移設

タコは綺麗に収まりました。

左のﾒｸﾗ蓋の所(画像では右の所ね）

ここはｶﾞﾗｽの位置決めが有りませんのでどうやってもずれてしまう。

やむなくﾎｯﾄｸﾞﾙ-で固定

今回は照明色をタコのｸﾞﾘ-ﾝに併せて標準のｳｴｯｼﾞ球を使用しました。

配線処理が終わって　しばし眺める（悦）

ﾒ-ﾀ-ﾊﾟﾈﾙの縁もｼﾙﾊﾞ-にしてみました。

取り付けはｹ-ﾌﾞﾙ以外は特に問題ない筈なんですが

色々問題が出ました

その一

ｽﾋﾟ-ﾄﾞﾒ-ﾀ-が若干左に傾いている

もう直せないからこのままで行きます

ただの取り付けﾐｽ

その二

8ヶ所外したﾘﾍﾞｯﾄの1ヶ所を着け忘れ

特に問題無いかとおもったら　照明が1ヶ所　点かない

基盤のｱ-ｽをﾘﾍﾞｯﾄでﾒ-ﾀ-ｹ-ｽに落としてました。

1個位いいやと思ったら　とんだ回り道

その三

基盤までは同通してるのに何故かｲﾙﾐ電源が来ない端子

これはよう分かりません。

サニトラって室内の電源確保が面倒なんだよね　と思うのはワシだけ？

肝心のｹ-ﾌﾞﾙはｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔ側の固定ｸﾘｯﾌﾟを外して

目一杯室内に引き込んで無理やり着けました。

だって穴あけてもﾘｲﾝﾎ-ｽとﾃﾞﾌﾛｽﾀ-のﾊﾟｲﾌﾟが邪魔で理想のﾗｲﾝが取れないんだもん

切れない事を祈りましょう

まあﾏﾙﾁﾒ-ﾀ-が有るから別に困りませんけど

で　こんな感じから

こんな風に

照明を点けると

こうなります

えらい明るく見えますが画像上だけです

あいにくこの3日間は雪が積もってサニトラでは走行出来る状況じゃありません

しかも今日はこの3日で一番寒いのに外で現車合わせだし・・・・

一応ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして作動確認は出来てますが

週末に試運転が出来るでしょうか？

それを楽しみに今週も仕事します。

冬休みの宿題 二日目

分割したﾒ-ﾀ-の光が漏れないように仕切り板を取り付け

PPｼ-ﾄにｱﾙﾐﾃ-ﾌﾟを貼り付けたものをﾎｯﾄｸﾞﾙ-で接着です

こんな感じで速度計と水温＆燃料計の2ヶ所ね

切断した基盤の配線延長

わずか4本+ｱ-ｽ1本です

なんて簡単な基盤でしょうね

こんな感じで完成です

あとはｾﾝﾀ-へﾀｺﾒ-ﾀ-を移設するだけ

ﾊﾟﾈﾙも今回はｶﾞﾝﾒﾀにﾘﾆｭｱﾙ

白けたﾜ-ﾆﾝｸﾞと速度計は既存の奴を移設するとして

残る問題はﾒ-ﾀ-ｹ-ﾌﾞﾙをどうするか？

ﾀﾞｯｼｭﾊﾟﾈﾙに穴を空け直すのが確実だが・・・

ちょっと面倒臭いし・・・

無理して着けるかな・・・

思案中です