「もう軽トラいらないかも…」 新車88万円の「ミニ軽トラ」に“反響殺到”！「車検が無いってサイコ

「もう軽トラいらないかも…」 新車88万円の「ミニ軽トラ」に“反響殺到”！「車検が無いってサイコー！」「マイティボーイを思い出す」の声！ たった150円で“100km”走る！“お一人様”にもピッタリな「新ビベルトラック」がスゴイ！ (くるまのニュース)

ご提示いただいた「くるまのニュース」の記事「『もう軽トラいらないかも…』 新車88万円の『ミニ軽トラ』に“反響殺到”！」の要約は以下の通りです。

記事の要約：超小型EVトラック「VIVEL TRUCK（ビベルトラック）」

1. 新型「ビベルトラック」の登場

   神奈川県のEVメーカー「バブル」が、ドアを標準装備した新型の超小型3輪EVトラックを発表しました。価格は88万円（税込）で、軽トラックよりも手軽な「第3の移動手段」として注目を集めています。

2. 主な特徴とスペック

   • 快適性： ユーザーの要望に応え「ドア」を装備。雨風を防げる全天候型になりました。

   • サイズ： 全長約2.2m、全幅約1.1mと極めてコンパクト。狭い路地や構内走行に最適です。

   • 走行性能： 最高速度55km/h、航続距離は最大100km。100km走行あたりの電気代は約150円と非常に低コストです。

   • 積載量： リアの荷台ボックスに最大90kgまで積載可能です。

3. 免許と維持費のメリット（ミニカー登録）

   「ミニカー」区分の道路運送車両法に基づき、普通免許（AT限定可）で運転可能。最大のメリットは車検、車庫証明、重量税、取得税が不要で、ヘルメットの着用義務もない点です。

4. ネット上の反応

   • 「車検なし、ドア付きは最高」「昭和のミゼットやマイティボーイを思い出す」とデザインや利便性を歓迎する声が多数。

   • 「デリバリー業務に最適」「実家の軽トラの代わりに検討したい」といった具体的な活用案も上がっています。

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結論として：

100万円を切る価格設定と、軽自動車以上の維持費の安さ、そして雨の日も安心なドア付き仕様により、ビジネスから個人の趣味まで幅広い層から「軽トラの代替案」として大きな期待を寄せられている一台です。

太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前

太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ (乗りものニュース)

ご提示いただいた「乗りものニュース」の記事「太平洋－日本海横断ルートの『空白区間』ついに具体化へ！ 中部横断道『長坂－八千穂』が事業化目前 日本一の“高原高速”に？」の要約は以下の通りです。

記事のポイント

1. 「最後の未開通区間」がついに動き出す

   静岡・山梨・長野を結ぶ中部横断道（132km）のうち、唯一の空白区間となっていた**「長坂JCT〜八千穂高原IC」（約40km）**の都市計画案が公開されました。これにより、全線開通に向けた具体的な手続きが本格化します。

2. 日本一の「高原高速」が誕生へ

   この区間は険しい山岳・高原地帯を抜けるため、最大標高はJR鉄道最高地点（1375m）に匹敵する高さになる見込みです。現在、高速道路の日本最高地点である東海北陸道・松ノ木峠（1085m）を大幅に塗り替え、日本で最も標高の高い高速道路となる可能性があります。

3. 太平洋と日本海が直結

   この区間が完成すると、新東名（静岡側）から中央道、上信越道（長野側）までが一本の高速道路で結ばれます。これにより、静岡（太平洋側）から新潟・上越（日本海側）へのアクセスが飛躍的に向上し、物流や観光の重要ルートとなります。

4. 厳しい自然環境への配慮

   ルート内には高根、清里、野辺山、海ノ口、小海の5つのIC（いずれも仮称）が設けられる予定です。寒冷地特有の路面凍結を考慮した直線的な線形や、橋梁・トンネルを多用した設計が検討されています。

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結論として：

中部横断自動車道の全線開通に向けた最後のパズルが埋まりつつあります。今後、審議会や事業着手の手続きを経て、太平洋と日本海を縦断する新たな大動脈の建設が進むことになります。

放置竹林に強力兵器登場!! ふざけた名前だけど仕事はすごい!! タケカルゴンが日本を救う!!

放置竹林に強力兵器登場!! ふざけた名前だけど仕事はすごい!!　タケカルゴンが日本を救う!! (自動車情報誌「ベストカー」)

ご提示いただいたベストカーWebの記事「放置竹林に強力兵器登場!! ふざけた名前だけど仕事はすごい!! タケカルゴンが日本を救う!!」の要約は以下の通りです。

記事の要約：強力な竹林破砕機「タケカルゴン」

1. 「タケカルゴン」とは？

   岡山県のタグチ工業が開発した、油圧ショベルのアーム先端に取り付けて使用する林業用マルチャー（破砕機）です。インパクトのある名前とは裏腹に、手入れがされず社会問題化している「放置竹林」を撲滅するために作られた超本格的な建機アタッチメントです。

2. 驚異の粉砕能力

   密集した竹だけでなく、太い木や切り株までまとめて粉砕できます。上からバリバリと噛み砕くように処理し、その場で細かく破砕するため、竹の処分効率が劇的に向上します。

3. 現場を支える高い機能性

   • 飛散防止： リモコン操作可能なシャッターを搭載し、安全に作業できます。

   • 低コスト： 破砕用のブレードは4面使用可能で、摩耗しても向きを変えれば長く使え、交換も現場で容易に行えます。

   • 汎用性： 多くの油圧ショベルに装着可能な設計で、キャビンから降りずにアタッチメント交換ができる仕様もあります。

4. 国も認める実力

   国土交通省の「新技術情報提供システム（NETIS）」にも登録されており、公的にもその性能と有用性が認められています。

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結論として：

深刻な放置竹林問題に対し、草刈り機「クサカルゴン」などのシリーズでも知られるタグチ工業が投入した、名前の面白さとプロ仕様の圧倒的な実力を兼ね備えた「秘密兵器」を紹介する内容となっています。