Madassの積載能力

上の写真は、マダスのシートを外したとこ。

国内メーカの原付だと、シートの前のとこがヒンジになってて、シートの下にバッテリーとか、車載工具とか、自賠責保険の保険証とか、ちょっとした物入れになってるんだけど、マダスにはそんなスペース一切ございません。
そもそもシートを外すにも六角レンチが必要なので、仮に車載工具や自賠責保険証が積めても、いざ取り出すのに、工具が要る。
なんていう、笑えない事態が待ってます。

個人的にはリュックを背負うのは嫌なので、なんかいい方法考えないと。
せめて工具と保険証は積んでおきたい。と思うのです。

ハイフラ解消

いやはや。もう届いたよ。
昨日ポチッと注文したハイフラ対応のリレー。

早速、暗がりの駐輪場でひっそりと取替作業。
(バイク泥棒に間違えられなくてよかった。)
極性が気にはなったんだけど、まさかコネクタの形状まで同じで極性逆。とかありえないでしょ。
という希望的観測と、自分の運、Webの情報を信じてスイッチオン！
(一番信用してるのは、もちろんWebの情報)

無事に点滅。よかった。よかった。

ハイフラ

家を出て路地を抜けたら、大きな道に出るんだけど、
そこでウインカー出したら、まさかのハイフラ。
片方切れてるのかな？と確認するも、前後とも元気一杯にチャカチャカ付いてるし。

購入した時、ウインカーはLEDに替えてあります。
って言われてたけど、まさかウインカーだけ替えてリレーは替えなかったの？

でも、こんなとき。
慌てずインターネットを検索すると、すぐに情報が集まります。
このリレーを替えればいいんだな。
早速、ポチりますかね。

Madass試運転

ヘルメットなどなど用品が一通り揃ったので、試運転してきました。
あまり遠くに行くと帰って来られなくなる恐れがあるので、近場をクルクルするつもりが、家を出て500mもいかないうちに、突然メータの表示が切れてエンジンストップ。

頭の中？？？
とりあえず端っこに寄せて、キーを弄っても無反応。
おー、これが中国クオリティかぁ。電装系が弱いとは聞いてたけど。
頭の中で自宅までバイクを押して帰る自分の姿を想像しながら、かなり焦った。

ヒューズが飛んだんなら、原因を直さないとヒューズだけ変えても仕方ないし、変なとこにヒューズ付いてるんだよな。。。
でも、今やれるだけのことはやっておこう。と思いなおして、一旦降りて
キー周りをよく見ると、キーに繋がってる配線のコネクタが抜けているじゃありませんか。
もしかしてこれかな？って差し込んでみると無事に復帰。
いや～。たいした事無くてよかった。

その後、勢い余って近場の海まで走ってきました。
慣らし途中なので、そんなに回してないけど、125ccの割にパワーは今ひとつ。
最高速度、90km/h(カタログスペック)だけど、70～80km/hくらいが実用上の限界かな？
という印象。
もう1速あって、エンジンパワーがもうちょっとあると面白そうなんだけどな～。
しばらく乗ったら、スプロケ変えてみますかね。


今回買ったもの(備忘録として)
SACHS Madass　180K¥(送料込み)
バイクカバー　　　 8K¥
チェーン錠　　　　 4k¥
ヘルメット　　　 34K¥(スモークシールド含む)
グローブ　　　　　 2K¥
レザージャケット 20K¥
レザーパンツ　　 17K¥
ブーツ　　　　　 15K¥
自賠責保険　　　 15K¥

合計　290K¥

結構、かかってるな。。。
それより、これ全て手配はインターネット。
ポチってするだけでこれだけ揃う。
便利な世の中になったもんです。

ナンバー取得

やっとナンバー取得しました。
市役所の窓口に販売証明書を出して、言われる通りに記入したら、
「はい。どうぞ。」
ってな具合。これで二回目なんだけど、前回同様、本当に簡単です。

現車確認なんてないし、SACHSとか、Madassとか、聞き慣れないバイク名でも
なんにも問題なし。
車体ナンバーが全国的に登録されて、盗難車とか不正に登録できないように
なってればいいのにね。

帰りがけに、「輸入車ですか？」って聞かれたから、「はい。」
とだけ答えて帰りました。