7月以降発売予定 IXO MODELS 1/18 トヨタ GR ヤリス ラリー1 2026年 ラリーモンテカルロ #33 E.Evans/S.Martin 完成品ダイキャストミニカー 18RMC269B
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優勝トヨタのエバンス選手／フォード マッカーリン選手 ラリージャパン
WRC FORUM8 Rally Japan 2026
TOYOTA GAZOO Racing WORLD RALLY TEAM GRヤリス Rally1
エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組
愛知開催となったラリージャパンの2023年、24年と連勝している❝愛知マイスター❞のエバンス選手。
今年もＤＡＹ１から15秒のリードを作り、３日間トップを譲らずに優勝した。ジャパン３勝目。
今シーズンもポイントリーダーで後半戦を迎えていて、念願の初チャンピオンに近づいている。
TOYOTA GAZOO Racingのサービス
岐阜県中心のステージを終えてスタジアムに帰ってくる
成績の逆順で出走しているので、ラリー１では常に最終走行だった。
夕陽に照らされ、薄っすらエバンス選手の顔が見える
豊田スタジアムにあるエバンス／マーティン組のパネル
三河湖ＳＳ16
２番手と大量リードしていた３日目は、優勝を意識して❝攻め過ぎない❞各日な走りだったように見受けられた。
常に２番手とのタイム差を意識して安全圏内で走っていたと思う。
三河湖ＳＳ20パワーステージ
現行ラリー１規定最後のターマック走行はエバンス選手
M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM プーマRally1
ジョシュア・マッカーリン／オーン・トレイシー組
土曜日の朝、サービスに入る前の暖気（？）か時間待ちで停車。
出走がトップだったので、ラリージャパン観戦に来て一番最初に見たラリー１マシン。これだけでめっちゃテンション上がった！
全日本のラリー２もたいがいイイ音していたが、ラリー１は更に音が響く。
サービスに向かう コドラさんは歩いて来る
後ろにある緑のテントがチェックポイントらしく、ここでコドラさんがチェックを受けてからサービスイン。規定時間の整備を受けてＤＡＹ２出発になる。
この手順を知らなかったので、キープしていた柵前から行ったり来たりでアタフタした💦
コ・ドライバーのオーン・トレイシー選手
めっちゃ背が高かった！
スタジアムから出て外の道路に出た時はもう走って来ていたので、写真は１枚のみ。動画は撮れなかった。
Ｍスポーツ・フォードのサービステント
トヨタやヒョンデは❝直方体❞のサービスを建てていたのに対し、Ｍスポーツ・フォードは全日本でも見かけたテント型（鉄骨）のサービスだった。
後方に一面にバナー幕を張ったコンテナが置かれているのはラリー１チームは同様。
三河湖ＳＳ16
出走トップだったので、見失わないようにコンデジもスマホの動画もかなり広角で撮影していた。ここから徐々にズーム率を高めていった（↑写真は更にトリミングしている）。
せっかくラリージャパン観戦に行ったのに「撮れていませんでした」は絶対に無いようにしたかった。
三河湖ＳＳ20パワーステージ
初日の躓きが大きく、ＷＲＣ２のグリアジン選手にも後れを取り総合10位に終わった。
