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今年もMFJ-GP二連勝 水野涼選手／DUCATI KAGAYAMA 全日本ロードレース
2024全日本ロードレース最終戦 MFJ-GP
JSB1000
Race1：優勝／Race2：優勝
水野涼選手／DUCATI Team KAGAYAMA／Panigale V4R
「黒船襲来」とばかりに今季Team KAGAYAMAは、昨年のワールドスーパバイク（WSBK）でチャンピオンを獲得したファクトリー仕様のDUCATI Panigale V4Rそのものの供給を受けて全日本JSB1000に挑んできた。
オフシーズンに発表されて話題の的になった。
シェイクダウンになった開幕前テストを観に行ってファクトリードゥカティの走りを堪能しカッコ良さにシビレれたものだ。
開幕戦でいきなり２位表彰台を奪う速さを見せてくれた。日本のサーキットとブリヂストンタイヤに合わせたセッティングと水野選手の適応力の素晴らしさを知らしめた。
同じマシンをEWC仕様に変更して臨んだ鈴鹿８耐では、表彰台まであと一歩の悔しい４位。
８耐で走り込んだためか、その後に開催された第５戦もてぎで初優勝。全日本ロードレースで日本車以外の優勝を遂げたのだった。
水野涼選手
土曜日の朝一番に水野選手と遭遇。鈴鹿８耐の写真にサインを頂いた。
「昨年の再現（MFJ-GP 土日２連勝）を期待しています」とお伝えすると「任せといてください！」と力強い言葉と爽やかな笑顔を頂いた。
計算上は水野選手にもチャンピオンの可能性はあったが、それはヤマハファクトリーの２台がノーポイントで終わらなくてはならない。それは稀な状態なので、水野選手はMFJ-GP二連勝する事しか考えていなかっただろう。
決勝レース１
レース終盤までヤマハファクトリーの２台の背後に付けていた。
「ヤマハ２台が速過ぎ？」「これが限界？」「いやいや、タイヤマネージメントで余力を残している？」色々な予想をしながら観戦していた。
ラスト４周になって水野選手が仕掛けて来た。１コーナーで中須賀選手を抜いて２番手に。サーキット中が沸いた。やっぱりタイヤを温存していたのか～ッ？ 中須賀選手もこのままでは終わらないはず。
水野選手の勢い止まらずバックストレートで距離を詰めて130Rでトップ浮上。先ほど以上の歓声と拍手が起こる。
赤の後ろから青２台が追いすがる。
優勝してチャンピオン争いを有利にしたい岡本選手が再度首位を奪うも、バックストレートでヤマハのファクトリーマシンを追い越してしまうドゥカティファクトリー機。この速度で130Rは怖い～。が、難なくクリア。
ファイナルラップは３車が一団となって周回。最後まで分からない。
中須賀選手がスプーンでトップに。やっぱりこのパターンかぁ？
しかし、バックストレートは水野選手が速い。岡本選手も水野選手のスリップに入って中須賀選手を抜き去る。スゲーッ‼
シケインで頭を押さえた水野選手が優勝！ やってくれたー。
日本車以外のマシンが優勝するところを初めて観たッ。
優勝のNo1サイン
土曜日からめっちゃ良いレースを魅せてもらった。
混まないうちに帰路に着こうと席を立つ方々も、口々に興奮を語っていた。
ドルフィンが観戦した２輪レースの中でも１、２を争う激しく面白い内容だった。
決勝レース２
スタート後から岡本選手—中須賀選手—野佐根選手—水野選手 が一団となったトップ争い。
レース終盤になって転倒車両回収のためにセーフティーカーが入る。
「このまま終わらないで」「解除後は転倒しないでくれ」と祈る気持ちだった。
残り３周でセーフティーカー解除。４車一団で侵入した１コーナーで中須賀選手がバランスを崩して転倒。
その後は野佐根選手がトップを奪う。さらに３番手ポジションから水野選手が２台抜きで先頭に…。再三再四、野佐根選手と水野選手が順位を入れ替える。ブッちぎりは無い。
ファイナルラップのS字
この後、野佐根選手と岡本選手の２番手争いが激化。「ここで接触転倒とかしないでくれ～ッ！」と両拳を組んで❝お願い❞ポーズになってしまっていた。
水野選手が今年もMFJ-GP二連勝。２位に野佐根選手が入った。クリーン終わってくれてホッとし、昨日以上にドラマチックな展開に暫し放心状態。
「やったゼ～ッ！」
土曜日の朝に「まかせといてください」と語ってくれた有言実行してくれた。
来季はいよいよチャンピオン獲りだ。
土曜日の写真に水野選手にサイン＋「WIN」を入れて頂いた
加賀山就臣監督も大興奮
レース後にマイクジャックして「ホンダのHRCファクトリーバイク、カワサキのファクトリーバイクと日本で戦う事を待ってます！ （日本のメーカーに対し）これでいいのか⁉」と話したのが印象深い。
来季はマシンのバージョンアップ（WSBK2024年仕様）するのだろうか？ 日本のサーキットに合わせて熟成させた現マシン（WSBK2023年仕様）に行くのか？
