ホンダ N-BOX JOY専用 収納 ケース カーメイト CX401K N-BOX JOY専用 カーゴフロアボックス用 収納バッグ N-BOX JOY JF5 JF6 R6.9〜 車 収納 アクセサリー carmate
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新・Ｋカー選び 番外 ホンダＮ-ＢＯＸ ＪＯＹを見てきた
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HONDA N-BOX JOY
愛車の点検でホンダディーラーに行った際に、新発売されたホンダＮ-ＢＯＸ JOYを見せてもらってきた。
「ＳＵＶ」とは謳っておらず、「ゆるキャン△」ならぬ「ゆるアウトドア」用のようだ。
内装の格子柄が可愛らしくて目を引く。
注目はリアシートを前に倒し、前席を前方に倒して❝背もたれ❞にすると楽々足を伸ばせるようになっている。
座る事を前提にしているので、リアシートの後ろ面も座り心地が良い。
通常Ｎ-ＢＯＸで同じ状態にするとリア・ラゲッジルーム部の窪みが気になるが、ＪＯＹは居住を考慮してクッションが良いので窪みが気にならない。
格子柄の部分は撥水加工しえいるようで、水物をこぼしても直ぐに拭ける。
足の短いドルフィンは余裕で足を伸ばすことができた。
リアのハッチを上げた際、オプションパーツで「テールゲートタープ」が装着できる。ハッチの三方を使ったタープだ。
これは欲しい！ 車中泊でレース観戦に行く時に重宝する。
タープ内側に折り畳みテーブルを置けばアウトドア活動に便利。
ホンダのHPより
前席をヘッドレストを外して後方に倒せば「フルフラット」とまではいかないが平面近くにはなる。
前席のお尻部分にクッションを置くとか工夫すれば体を伸ばして車中泊できるかもしれない。
リアウインドウのメッシュカーテン
リアウインドウには上下に伸ばすメッシュのカーテンが標準装備で付く！
リアハッチも車体下部ギリギリなので、自転車等も積みやすい。
運転席は現行Ｎシリーズと同じ。ホンダセンシング標準装備。
愛車の点検のため代車が初代Ｎ-ＢＯＸだったので、現行との差—使い勝手の良さや技術の進歩を感じた。
