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鈴鹿８耐 ヤマハトップチームにして最上位 ＹＡＲＴヤマハ
2022 FIM世界耐久選手権 ”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会
ヤマハは2020年早々に「鈴鹿８耐にファクトリーチームの参戦はしない」と明言。コロナが流行りだしその不況を見越したのか、MotoGPに予算をつぎ込みたかったのかは分からない。
２年間の８耐中止期間を経てもその決定は覆されることは無かった。「今年の８耐は参戦する」と計画修正が発表される事をみんな望んでいたはず。
７位：YART - YAMAHA Official Team EWC／YZF-R1
ヤマハのトップチームはEWCにフル参戦しているYARTが担うことになった。
予選、決勝を通して速い！ EWCマシンがこんなにも速かったか⁉ と思うほど。これでは「中身は全日本のファクトリー機」と憶測が飛び交っても仕方ない。
予選２番手でTOP10トライアル進出。
計時予選になったものの全員が２分５秒台を出して３番手グリッドを獲得。ホンダ、カワサキのファクトリー勢と対等に戦えそうな予感を漂わせていた。
スタートでエンジンがかからないのは❝ヤマハのお約束❞。
大きくポジションダウンしたものの、ファーストスティントが終了する時には３番手まで浮上していた。
レース終盤。EWCシリーズでタイトルを争うヨシムラSERTを抑えて３番手で走行するもデグナーでAKENO SPEED.YAMAHAと接触・コースアウトしてしまった。接触シーンはＴＶに映らなかったが、ペナルティがYARTに下っていたのでYARTの過失だったのだろう。
マシンをピットに戻してからがEWCチームとしての見せ場が来た。セーフティーカーランになりレース進行が遅くなっている間にマシンを修復して７番手でコース復帰したのだ。修復も早い！
マービン・フリッツ選手
ニッコロ・カネパ選手
火曜日の第２回公式テストのヘルメットは通常カラー↑だったが…。
本戦は旭日旗を取り入れた８耐用ヘルメット↓になっていた！ ヨハン・ザルコ選手みたい。
スタートライダーを務めた。
エンジンがかからず大きく順位を落としたが、猛追。本当に速かった。
ライダーチェンジする時には３番手まで浮上していた。
前夜祭で
カレル・ハニカ選手
GPスクエア・ヤマハブース前で資生堂化粧品と「TECH21」ステッカーが配布されていた
