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一生の思い出 1977年Ｆ１日本ＧＰ～ハント選手独走優勝
観戦したレースの中でも1、２を争うほど思いで深い富士スピードウェイで開催された1977年Ｆ１日本グランプリ。
前年開催のＦ１inJAPANによりちょっとしたＦ１ブームが起こった。漫画『赤いペガサス』やＴＶアニメ『アローエンブレム グランプリの鷹』は1977年シーズンのＦ１ＧＰが舞台になっているため、一層記憶に強く残っている。
Ｆ１inJAPANを観戦して「来年も絶対に行こう！」と決意していた。
同じクラスにもレースファンが３人いて、その中の一人と一緒に観戦に行く事になった。彼は今でも親交があり、ドルフィンよりも２輪４輪両方とも詳しい。
学校近くの自動車修理屋に取り扱いポスターが貼ってあったので、そこで前売り券を購入。当時一か月の小遣いが1,000円だったので1,500円はかなりの高額だった。前年の「子供は何人でも１組1,000円」からかなりの値上げだ。
’77Ｆ１日本ＧＰプログラム 表１・表４
当日、最寄りの国鉄駅で待ち合わせ－だったのだが、ドルフィンは痛恨の寝坊！ 友人がお母さんと一緒に我が家まで迎えに来てくれたのだった。
予定より遅れて出発。東海道線から御殿場線に乗り換えて御殿場駅に到着。
前年が大渋滞でＦＩＳＣＯまで歩いた方が早かったので、この年も最初から歩いていくつもりだった。
いざ歩き出してみると全然渋滞していなかった。交通事情は改善されていた。
このままでは歩き損だ。考えた挙句、ヒッチハイクすることに。手を挙げて乗車をお願いする。
止まってくれたのは家族４人乗っている車だった。既に４人も乗っているのに子供２人を乗せてＦＩＳＣＯまで行ってくれた。ありがたいことだ。
仮設スタンドなど無く、コース脇は人・人・人で埋め尽くされていた。どこか観戦できる場所は無いかとほぼコース脇２/３周はした。スタート後に「第１コーナー奥」に行き、その後、最終コーナー進入部分にレスキュー車が停まっているスペースがあり、その脇の「金網の上」で観る事に決めて一旦メインスタンド裏に戻った。
朝からよく歩いたものだ。
決勝前にグリッドに全車着いたところで脚立を使っている方に「グリッドだけ撮らせてください」とお願いして写真撮影。
人が多くてスタートシーンは観られなかった。
小型ノカセットテープレコーダーを持って行って録音もしていた。レース後のハント選手の生インタビューまで録音していた。近年になってYouTubeに載せようと思ってカセットテープを探したのだが見当たらない。捨ててはいないはずだが、どこに行ってしまったのだろう？
決勝スターティンググリッド
スタートまでに第１コーナーに行けなかったのでパスして地下トンネルを使ってS字方面に抜けた。もし、あのまま第１コーナーの奥まで行っていたら…。
ヘアピンに到着した時には既にマリオ・アンドレッティ選手や高原敬武選手はリタイアしていた。
最終コーナー進入の金網の登って“初めての流し撮り”でマシンを追っていた。
レース終盤にピット裏まで移動するのだった。
優勝：ジェームス・ハント選手／マクラーレンM26
当時から好きなドライバーだったハント選手。
走行中に「手を振ってくれている」ように見えたが、実はヘルメット下に取り付けていた防火マフラー（この頃はみんなしていた）がなびいているだけだった（笑）。
ポールスタートのマリオ・アンドレッティ選手がマルチクラッシュでリタイアし、独走態勢を築いて危なげなくチェッカー。
リタイア：ヨッヘン・マス選手／マクラーレンM26
↑このくらいで撮影しているものを、↓ここまでトリミングして掲載しています
６年後に同じＦＩＳＣＯで開催されたＷＥＣ ＪＡＰＡＮにロスマンズ・ポルシェ956のドライバーとして出場。その際にお会いすることができて嬉しかった～。
３位：パトリック・デパイユ選手／タイレルＰ34
武骨な’76年型よりも、洗練された’77年型の方が好きだった。
ただ一人表彰式に登壇した。
リタイア：クレイ・レガゾーニ選手／エンサインN177
このマシンでチソット時計を知った。後にロータスにもスポンサードしたのでＦ１の時計＝チソットのイメージが付いた。
叔父貴が就職祝いにチソットの時計を下さった。
後にエンサインをスポンサードするユニパーツとかもロゴが好き。
目の前で白煙を吹いてリタイア。コースを渡り、レガゾーニ選手はマーシャルカーが待機している場所まで歩いて行った。
コース脇を歩くレガゾーニ選手
６位：リカルド・パトレーゼ選手／シャドウDN８
同年第６戦にＦ１デビューしたルーキー。『赤いペガサス』でもペペ・ラセール選手とコインゲームする新人ドライバーとして登場。
まさか、鈴鹿でＦ１が開催するまで現役でＦ１ドライバーでいるとは！
’88年日本ＧＰ後にお会いできたがサインは頂けなかった。
８位：ハンス＝ヨアヒム・スタック選手／ブラバムBT45/アルファロメオ
予選４番手という好位置からスタートした。
19年後の’96年国際ツーリングカーレースITC鈴鹿にオペル・チーム・ロズベルグのドライバーとして参戦。この時にお会いできた。その時も嬉しかった～。
