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バブル崩壊後の’92年 全日本F3000富士／日本人ドライバー＆キャンギャル編
バブル経済が崩壊し、スポンサードしていた企業が続々と撤退しはじめていた1992年。
国内レースでは参加チームやキャンギャルの減少傾向にあったものの、まだこの年は持ちこたえていたように思う。
全日本Ｆ3000ではシャシーはローラ、レイナード、ラルト、童夢の４メーカー（主にローラとレイナード）、タイヤはＢＳ、ＤＬ、ヨコハマの３メーカー、エンジンは無限とコスワース、ジャッドの３種の戦いになっていた。
予選用タイヤも使われ、鈴鹿サーキットではポールタイムはＦ１の中団くらいに割り込めるほどだった。
全てが共通ワンメイクではなく、ハードもメーカー争いがあったところが魅力的だった。
４月開催の全日本Ｆ3000第２戦・富士。
高橋国光選手／ADVANローラＴ92／無限
サインは昨年（2019年）のスーパーＧＴ搬入日に入れて頂いた
ローラＴ92はハイノーズになっていて、フロントウイング翼端板の下側は内側に向かって整流版が伸びて「コ」の字状になっていた。ウイング下部を通るエアを全てアンダーボディに招き入れる意図があった。
「市販フォーミュラなのに空力アイデアが盛り込まれているなぁ」と感心した。
鈴木利男選手／UNIVERSALローラＴ92／コスワース
シーズン２勝したもののリタイアも多く、シリーズランキングは日本人最上位の２位。
服部尚貴選手／TOSTEMレイナード92Ｄ／無限
黒澤琢弥選手／CABINローラＴ92／コスワース
星野一義選手／CABINレイナード92Ｄ／無限
’92年は１勝もできず苦悩・不振のシーズンだった。富士の次、第３戦・美祢ではなんと予選落ちさえしてしまった。
マシンもローラ→レイナード→ローラと替え、エンジンも無限からコスワースに変えてみたものの駄目だった。
中野信治選手／PIAAレイナード92Ｄ／無限
前年でＦ１を引退した中嶋悟氏が監督に就任して注目を集めた。しかし、まだ❝元Ｆ１ドライバー❞としての❝形だけ❞の監督だったと思われる。
フォーミュラ・ボクスホールでの海外修行から戻ってＦ3000にステップアップしたものの、チームが注目されてばかりで上手く育てられなかったようだ。
中野選手は結果を残せず翌年には移籍した。
関谷正徳選手／ハギワラレーシング・レイナード92Ｄ／ジャッド
バブル崩壊と赤城社長の不正融資事件で「レイトンハウス」は消滅。
萩原光選手の弟でチームマネージャーの萩原任氏がチームを引き継いだ。
赤城社長は不正融資事件を起こしたものの、レース関係者は皆「赤城社長にお世話になった」と話していたそうだ。
田中実選手／PLUSローラ92Ｄ／コスワース
富士戦では『ギャルズ・パラダイス』誌創刊号の撮影が行われていた。
創刊号企画の手伝いをしていたので、撮影している横からチョコット撮らせてもらった。
当時は「キャンギャルの本を作るなんて」と馬鹿にされていたが、現在も続く人気誌になろうとは驚きだ。
表紙の撮影
ニッセキのお姉さん
キグナスのお姉さん
