楽天市場
7,018円
スーパーカー目当てで８年ぶりに観戦 2007鈴鹿1000㌔土曜日予選
1999年のＦ１日本ＧＰを最後にモータースポーツ観戦から足を洗っていた。
ミハエル・シューマッハ選手の引退＆鈴鹿サーキットでのＦ１開催が最後になる2006年。大阪に転居していたこともあり「近鉄で行けるから」と、７年ぶりに鈴鹿サーキットに足を運んだ（詳しくはまた別の機会に）。
一緒にレース観戦していた友人の勧めもあり、翌2007年の鈴鹿1000㌔・土曜日予選に行くことにした。土曜日だけだと観戦チケットが安いからだ。
真の目的は併催される『スーパーカー・スーパーカー』だった。
当時はコレクションしたミニカーと実車写真を掲載したミニカーブログを始めており❝スーパーカーの写真が欲しかった❞のだ。
鈴鹿８耐の『８耐BASE』のように教習所のスペースを使って『スーパーカー・スーパーカー』『スカイライン・ミーティング』『フェアレディ・ミーティング』が行われるとの情報を得ていた。
デジタルで写真を撮る絶好の機会だった。
フェアレディ・ミーティング
スーパーＧＴ予選もそこそこに、教習所エリアを満喫した。
ショップが出ていたり、ステージが作られていてイベントも行っていて楽しかった。
鈴鹿1000㌔は毎年こんな感じかと思っていたら、翌年は無かった…。この年だけ特別だったようだ。
スカイラインミーティング
スーパーカー・スーパーカー
決勝日にはもっと多くの車両が集まったらしい。
スーパーＧＴの午前中フリー走行は堪能。
鈴鹿1000㌔を含め国内レースは８年ぶりなので世代交代が進んで❝全然知らない選手❞がメインで走っていた(笑)。ドルフィンが知っていた❝若手❞が大御所になっていたり引退していたりと浦島太郎状態だ。
スカイラインＧＴ-Ｒは走っておらず、日産勢はフェアレディＺを使用していた。
カメラは当時使っていたコンパクトデジカメのみ持って行った。画素数も小さく、ズームも利かせていたので画像が粗い。
お弁当とドリンクも持って行ったので、チケット代以外は全くお金を落とさない不良客だった。
チーム国光は応援だ！
ＧＴ500よりも❝近代スーパーカー❞が走るＧＴ300の方に興味あり。
ピットウォークにも入った
カルソニックZ
宝山トムスSC430
「吉兆宝山って何？」と調べて初めて日本酒と知った。「日本酒がスポンサードしていて珍しいな」と思った。
紫電
かつて富士ＧＣで走っていた「紫電」の名を継いだGT300。市販車ってあったのかな？
ハイレグ水着風キャンギャルのお姉さんが絶滅していた…。
みんな若くて可愛い。
グランドスタンドの様子
この鈴鹿1000㌔観戦を期に、翌年もまた鈴鹿1000㌔を観戦。年々サーキット通いが増えて行ったのだった。
