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土曜日にチャンプ決定 ’87年Ｆ１日本ＧＰ ウイリアムズ･＆ロータス ホンダ勢
1987年Ｆ１日本ＧＰは、ホンダにとってＦ１復帰後初の母国ＧＰでもあった。
ホンダがエンジンを供給したウイリアムズとロータスの活躍もあって、Ｆ１人気は爆発した。イギリスＧＰでのホンダ勢1-2-3-4フィニッシュは素晴らしかった。正直「1-2-3はあっても❝4❞があるとは思わなかった」と仲間内で話していた。
’８７年Ｆ１日本ＧＰステッカー
日本ＧＰまでチャンピオン争いがもつれ込んだ。ドライバーはウイリアムズ/ホンダのネルソン・ピケ選手とナイジェル・マンセル選手の２名。
決勝は激しい攻防戦になるとみられていた―が！
土曜日予選中に何やら場内アナウンスが激しい。赤旗中断になって静かになったところで聞いてみると、ナイジェル・マンセル選手がＳ字でクラッシュして救急搬送されたとの事。
Ｓ字と言ったらほんの15分前まで観ていた場所じゃないか！
結局体を激しく打ったマンセル選手の決勝欠場が発表され、土曜日の内にワールドチャンピオンは決定した。なんとも拍子抜けだが、実質のチャンピオン決定戦となった予選を見られただけでも良かったか。
決勝日だけ観戦する方にとってみれば、来場した時にはチャンピオンが決まってしまっていたという珍事だ。
ネルソン・ピケ選手／ウイリアムズＦＷ11Ｂ/ホンダ
ターボ時代の申し子。ブラバムで２度のチャンピオンを獲得した超グレーテッドドライバーだ。
1000馬力のターボエンジン・パワーでリアウイングから❝飛行機雲❞が伸びていた。
アオシマ1/64ミニカーのウイリアムズＦＷ11Ｂはチャンプ獲得のピケ車
ナイジェル・マンセル選手／ウイリアムズＦＷ11Ｂ/ホンダ
毎年、タイトル争いに絡んでは最終戦で夢と散ってしまっていた（前年はタイヤバースト）。
スポンサーであるキャノンの看板に突っ込み「クラッシュしてもタダでは済まさない」ところがマンセル選手らしい。
Ｍｏｂｉｌ１のお姉さん❤
同年の鈴鹿８耐の際に「めっちゃ可愛い！」と思っていた方々が同一スポンサーのキャンギャルとして集結。キャンギャルのドリームチームだった。
Ｃａｎｏｎのお姉さん❤
キャメルの日本ＧＰ記念ステッカー
中嶋悟選手が所属するチーム・ロータス。希望としては前年までのＪＰＳカラーのロータスであって欲しかった。
２位：アイルトン・セナ選手／ロータス99Ｔ/ホンダ
前年までＦ１を追って来たファン以外、一般には翌年、マクラーレン・ホンダに乗って大活躍するまでは❝Ｆ１トップドライバー❞の一人だった。それほど特別な存在ではなかったように見受けられた。
ヘアピンでマシンを停めたセナ選手。初❝生❞セナ選手
翌年のチームメイト、アラン・プロスト選手との並び
ヘアピンでマンセル選手を差すセナ選手
６位：中嶋悟選手／ロータス99Ｔ/ホンダ
当時はまだ大きな車載カメラを搭載していた。「重量バランスが悪かった」とインタビューで話されていた。
初の母国ＧＰで６位入賞を果たした。ポイント獲得の瞬間を見られてサーキットは沸いたなぁ。
Ｆ１マシンコレクション1/43ミニカーにオリジナル台紙を付けて
ホンダコレクションホールに現存するマシンは、全国を展示で回りもう走行できないのだろう（エンジンレス？）。
キャメルのお姉さん❤
決勝レースが終わって、帰りの客さんをお見送りしているところ。
以前にも紹介したのですが—
佐藤琢磨選手がレーシングドライバーを目指すきっかけとなったエピソードが紹介される時に使用されるのが下（↓）の写真。'87年日本ＧＰ観戦された時のものです。
この琢磨少年の黄色い帽子の上にあるオレンジの物体―赤丸印をしている部分ですが、実はコレ。
ドルフィンが作った中嶋選手応援旗（↓）なのです！
いやぁ～、意外なところに佐藤琢磨選手と繋がっていました。
貴重なフィルムで撮影していた当時、雑観を撮る事は無かったのでこの写真は掲載してくれたモーター誌から拝借したもの。
翌年から自分で作った旗を記念に残しておくために写真に収めるようになりました。
モーター誌のステッカーを貼っていたので、その１誌しか掲載されなかった
