初めてのＧｒ.Ａ観戦 レース・ド・ニッポン筑波 1991年 JTC1編
前年（1990年）に復活したスカイラインGT-R（R32）は、インパルとハセミモータースポーツの２台でシーズン全勝する大活躍をみせた。
１９９１年にはGT-Rは６台に増え、トヨタはJTC１クラスから手を引いてＪＴＣ３クラスに絞った。フォード・シエラも台数が減ったものの、GT-R効果で人気は上昇した。
’91年レース・ド・ニッポン筑波。Gｒ.AツーリングカーとＦ３がメインレース。
筑波サーキットはバイクで行った事はあったが、レースを観るのは初めてだった。Gｒ.Aツーリングカー・レースも初体験。
８月の夏休み中の開催とあって、サーキットまでの道も細く混んでいたが駐車場もいっぱいだった。
筑波サーキットのテレカ
迫力あるマシンの接戦バトル。「これは人気出るわ」と感じた。
しかし、翌年での終了が決まっていたので「観ておきたい」と思うファンが詰めかけていたのだろう。
優勝：長谷見昌弘／アンデルス・オロフソン組／リーボック・スカイラインGT-R
リーボック・スカイラインの影響で、当時はリーボックのハイカットシューズを履いていた。
２位：高橋健二／土屋圭市 組／タイサン・スカイラインGT-R
市販GT-Rが登場して以来、インプレッションしたりビデオドラマ『首都高速トライアル２』にも登場していた土屋圭市選手がGT-Rでレースするので一番注目していた。
高橋健二選手と土屋圭市選手
R32GT-Rが良く似合う土屋圭市選手
３位：星野一義／鈴木利男 組／カルソニック・スカイラインGT-R
前年、チャンピオンを獲得してゼッケン「１」を付けていた。
星野一義選手
鈴木利男選手
４位：影山正彦／清水和夫 組／ＡＸＩＡスカイラインGT-R
カラフルなカラーリングで格好良かった。１年だけで終わってしまったのは惜しい。
「ハイレグが凄い」とポーズをとる（実話）影山正彦選手
沖友龍晴／山田英二 組／NISMOザウルスチャンプGT-R
日産ザウルスカップ東西のチャンピオンがドライブ。スパ24時間レース用テスト車両だったらしい。
シーズン中、２戦だけ参戦。
見崎清志／長坂尚樹 組／ＦＥＴシエラＲＳ500
一時は猛威を振るっていたフォード・シエラも復活したスカイラインGT-Rの前では型落ちマシンになってしまった。
ＦＥＴもシーズン最終戦からGT-Rを使用することになる。
