国内メーカーが力を入れていたJTCC 1996年開幕前 富士テスト２月編
国内４メーカーが参戦していた全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣＣ）も３年目を迎えた。
ドルフィンは静岡の実家に引っ越し、尚且つ平日休みになったためレース本番には行けなくなったが、平日に行われる富士スピードウェイのテストには頻繁に行けるようになった。
この頃には勘を頼りに行くのではなく、テスト開催日を調べて行くようになった。
1996年のＪＴＣＣは開幕前２月からテストを行っていた。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダの国内４メーカーに加え、プライベーターのオペルとＢＭＷ、フォードがテストに参加。
メーカーや国内チームの力の入れようが伺える。
星野一義選手／カルソニック・プリメーラ
本山哲選手／ザナヴィ・サニー
長谷見昌弘選手／ＨＫＳオペル・ベクトラ
オフシーズンで一番驚いたのが日産ドライバーの長谷見昌弘選手がオペルに乗るという事だった。
木下みつひろ選手／ENDLESSアドバンBMW
和田久選手／コーセイ・チェリオ・フォード・モンデオ
クラッシュして撤収
エリック・コマス選手／デンソー・エクシヴ
元Ｆ１ドライバー。’95年から来日してＪＧＴＣに参戦。トヨタ・スープラをドライブ。
この年はＪＴＣＣにも参戦した。第13戦富士で優勝している。
関谷正徳選手／ゼントＤＪトムス・エクシヴ
金石勝智選手／ウエッズスポーツ・エクシヴ
田中実選手／エッソトーネン・トムス・エクシヴ
田中選手がミハエル・クルム車でテスト。
田中哲也選手／DoCoMoエクシヴダンロップ
影山正美選手／ＡＤＶＡＮエクシヴ
パルスポーツが運営するアドバンワークス。
長坂尚樹選手／ＦＥＴ SPORTカローラ
本線には谷川達也選手と新田守男選手が乗っていた。
中子修選手／カストロール無限アコード
ホンダは’96年からシビックに替えてアコードを使用するようになった。
テストも厳重体制だった。
寺田陽次郎選手／カストロール・ランティス
マツダは’９６年限りでＪＴＣＣを撤退する。
フランク・フレオン選手／マツダスピード・ファミリア
