ミニカーと実車を一緒に撮影する① Ｆ１ロータス編
お正月企画
ドルフィンはミニカーを集めているが、ただミニカーラックに飾っているだけでなく、ブログのタイトルバック用に「実車とミニカーを一緒に撮影する」❝遊び❞にも使っている。
主に荷物にならない1/64スケールの京商ミニカーがメインだ。
コンデジで撮影しているので手前のミニカーにピントを合わせると後ろの実車がかなりボケてしまう。’19年に新しいコンデジにしてからは被写界深度設定ができるので、いくらか後ろの実車も良く見えるように撮れるようになった。
第１回目は撮影したＦ１マシンの中で一番種類が多かったロータスから。
ロータスは好きなマシンが多いので持っているミニカーも多い。
ロータス78
2013年の大阪オートメッセ・ＮＧＫブースにロータス78が展示されると知ってミニカーを持って行った。
ミニカーと実車を撮った二番目の写真。
2019年のサウンド・オブ・エンジンで撮影した際は新しいコンデジだったので、後ろのマシンもだいぶ見え易く撮れた。
ロータス79
スカイライン・スーパシルエット前期型と並んで一番好きなレーシングカー。
本物を初めて見る事ができた感激があった。
ロータス88
２台現存する「88」のうち、ミニカーはエセックス・カラー、実車は黒／金カラー。
ツインシャシーとして有名で❝変わりＦ１❞大好きドルフィンにとって好きなマシンだ。
ロータス91
'83年の富士Ｆ１フェスティバルで初めて見て「ザ・ウイングカー」的スタイルに魅入られてしまった。
2018年サウンド・オブ・エンジンで撮影。ミニカーは京商1/64中嶋悟選手初Ｆ１テスト仕様車。
ロータス97Ｔ/ルノー
アイルトン・セナ選手がドライブしたマシン。
2013年の鈴鹿ファン感謝デーに登場するとあって、缶コーヒー付属のミニカーを持って行き撮影。
ロータス99Ｔ/ホンダ
日本人には馴染みがある中嶋悟選手がＦ１デビューシーズンに乗ったマシン。
2015年のファン感「ホンダＦ１メガミュージアム」で撮影。
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