DTMチャンプ、パフェット選手のAMG ／ トムチェク選手のＢＭＷシュニッツァー 鈴鹿10H
SUZUKA10Hは世界中のＧＴレースで活躍しているメーカー・ファクトリードライバーが多く参戦している。
そういった点では鈴鹿８耐にも通じるところがある。
今年はミカ・ハッキネン選手に頭の全てを奪われてしまったが、もっと参戦ドライバーについて事前学習していけばよかった。－と、昨年も思っていたのに…。
ファクトリードライバーとしてＤＴＭチャンピオンが２名参戦している。
最近のＤＴＭには疎かったドルフィンだが、やはり「DTMチャンピオン」と聞くと「おぉっ！」とリスペクト感が強くなる。
Mercedes-AMG Team Strakka Racing／AMG GT3
ゲイリー・パフェット／ルイス・ウィリアムソン／トリスタン・ヴォーティエ組
2005年、2018年ＤＴＭチャンピオン：ゲイリー・パフェット選手
昨年のＤＴＭチャンピオンだけあってミニカーを持って来ている方が多かった。
ハッキネンに次ぐ人気Ｎｏ２だったかもしれない。
ゲイリー・パフェット選手のサイン
BMW Team Schnitzer／M6 GT3
アウグスト・ファーファス／マーティン・トムチュク／ニコラス・イェロリー組
2011年ＤＴＭチャンピオン、マーティン・トムチュク選手。
ＤＴＭドライバー、アウグスト・ファーファス選手はBMW Team Studieから鈴鹿1000㌔に３度出場しているので馴染み深い。
今年2019年のニュルブルクリンク24時間で優勝したニコラス・イェロリー選手。
－と、早々たる面々でそろえたＢＭＷワークスのシュニッツァー。
平たいボディのＭ６ ＧＴ３にＢＭＷワークスカラーが施されてカッコイイ！
予選上位20台によって行われ「ポールシューアウト」で、鈴鹿に慣れたファーファス選手がドライブしてポールポジションを獲得した。
決勝でもスタート後しばらくはトップを堅守していた。
2017年鈴鹿1000㌔にBMW Team Studieから参戦した時の写真にアウグスト・ファーファス選手のサインを入れて頂いた
鈴鹿1000㌔が無くなって、Team Studieのサードドライバーとして招聘される事が無くなったので、もうこの年の写真にサインを入れてもらえることは無いだろうな—と思っていたが、10Ｈにワークスドライバーとして来てくれたので叶った。
公道パレードでのSchnitzer／M6 GT3
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