Blancpain GT ASIA 土曜日レース１ 表彰台独占ポルシェ勢 RACE of ASI

　SUZUKA RACE of ASIAのメインレース（？）のBlancpain GT ASIA。

　午前中にＧＴ３とＧＴ４が別れての予選。３時40分から１時間のレース１が開催された。

　ドルフィンの目的は元ＷＧＰチャンピオン、マイケル・ドゥーハン氏だったので、お会いできるまで朝一番のＧＴのフリー走行は見ずにピット裏に詰めていた。

　ドゥーハン氏とツーショット写真が撮れると、Ｆ３の写真ともどもプリントしにイオンへ車を走らせたためＧＴ４の予選は観られなかった。

　サーキットに戻って来た時にはＧＴ３予選の終盤だった。

トランスポーターは無く、コンテナにカバーをかけた倉庫兼モーターホームが並ぶ

　パドックはアジア系を中心とした外国人がほとんど。

　トラックのトランスポーターはおらず、移動用貨物コンテナを使った倉庫兼モーターホームが並ぶ。コンテナのままだと味気ないのでカバーをかける工夫をしている。

タイヤはピレリのワンメイク

動力付き荷車（？）でタイヤを運ぶ珍しい様

　朝まで雨が降っていたため、強い日差しが出ると蒸し暑い。６月上旬の８耐テストの時のようなカラッとした暑さはもはや無い。日本のじめじめとした暑さがサーキットを包んでいた。

SUZUKA RACE of ASIAのお姉さん

　土曜日レース１はポルシェが表彰台を独占。

　やっぱりポルシェは強いなぁ。

優勝：Absolute Racing／Porsche 911 GT3 R

ポルシェはコンテナがホスピタリティになっている！　流石洗練されている

２位：Absolute Racing／Porsche 911 GT3 R

３位：ARN Racing／Porsche 911 GT3 R

レースはローリングスタート。 　１時間レースでドライバーは一人または二人。一人で走り切っても規定時間ピットストップしなくてはならない。 　ＧＴのスタートを観る事は無いので（スーパーＧＴ観戦もどようびまで）、これだけの台数のローリングスタートは圧巻だった。 　「ドゥーハン氏に会えるかもしれない」とワクワクして前々夜から３時間くらいしか寝られなかったので、体力的に厳しくなりスタートまで観て帰宅。 　ＧＴ３メインだと、10Ｈくらい世界のトップチームが集まらないと、そこまで興味惹かれないのだ。

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