フェラーリ軍団で華やかに　前編　NCCR葛城-守口⑦

　NCCR葛城-守口にはフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンの車両が多く参加している。

　近年はこのフェラーリ軍団がレギュラーでＮＣＣＲのイベントに参加してくれているが、何年か前は参加しない時もあった。参加の有無で華やかさが違う。

　やはりフェラーリはスーパーカーのスターだ。

フェラーリ512TR　1995年

　❝バブル期の申し子❞テスタロッサの後継機。ボディサイドのフィンが残されていてテスタロッサ似。ドルフィンはいつも間違えてしまう。

フェラーリ360モデナ　2001年

　Ｆ１でミハエル・シューマッハ選手によるチャンピオン獲得の黄金期に発表。当時の史上最多の販売台数を記録し、派生モデルも登場した。

フェラーリ360チャレンジストラダーレ　2004年

　ワンメイクレース360チャレンジの公道仕様車。

　第一回鈴鹿サウンド・オブ・エンジンで抽選に当たり、ファイナルパレードに360チャレンジストラダーレに同乗させてもらった。インテリアはカーボンで占められ、ロールバーも入り、シートも薄く❝レース仕様❞らしさを感じた。

　当時、エンツォに採用されていたカーボンブレーキも装備していた。

フェラーリ612スカリエッティ　2005年

　V12の２by２モデルとしては最後になる。

フェラーリF430Ｆ１　2007年

　360モデナの後継機・430の派生モデル。

　カーボンブレーキ、ロールバー、スポーツシートが標準装備。

フェラーリ430スパイダー　2008年

フェラーリ430スクーデリア　2009年

　F430を更に高性能化。NA4.3ℓＶ８エンジンでありながら最高速は320km/h以上にもなる。

　430では下部４本出しマフラーだったが、２本出しになりナンバープレート横まで上げられた。

フェラーリ430スクーデリア　2009年

CLUB２４－にいよんー