’79年のウイングカー　シャドウＤＮ9＆エンサインＮ179　サウンド・オブ・エンジン

　サウンド・オブ・エンジン2018の「マスターズ・ヒストリックＦ１」にはドルフィンが大好きなウイングカーが多く走ってくれた。

　その中から各チームのウイングカーが出そろった創成期・1979年のマシンを紹介。

　シャドウもエンサインも初めてＦ１を観た1976年シーズンには参戦していた古参だ。

シャドウＤＮ９

　アロウズと「コピーマシン訴訟」となったシャドウDN９をベースにしたウイングカー。

　基本シャシーがウイングカーではなかったので、剛性不足で多くのダウンフォースが得られなかった。

　何と言ってもサムソン・シャグ・タバコのライオンが大きく描かれているのが特徴。目立つ！

　ライオンの口がフロントのオイルクーラー用開口部になっている。

　やはりサウンド・オブ・エンジンで走ったペントハウスカラーのヘスケス308Eに次ぐ車体全体イラスト系マシンの大御所だ。

　シャドウＤＮ９を❝追い越す❞とライオンに睨まれる！

　「マスターズ・ヒストリックＦ１」で走った車両は、若き日のエリオ・デ・アンジェリス選手が1979年シーズン最終戦で４位入賞したマシンなのだそうだ。

　このマシンで（失礼！）４位入賞は脅威的。記憶にないのだが、どのようなシチュエーションだったのだろう？　アンジェリス選手の才能が伺える。

エンサインN179

　チーム初のウイングカーだが、シーズン中盤に登場したためＮ179の出番は少なかった。

　サウンド・オブ・エンジンで走った車体も公式戦では走っていない車両だったとか。

　クレイ・レガゾーニ選手がドライブした後継機・ユニパート・カラーのＮ180は割と好きだった。

　アンダーウイングの❝跳ね上がり❞が「フラットボトム？」と思うほどゆるやか。

　これではあまりダウンフォースが発生しないのでは？

CLUB２４－にいよんー