GT-Rはカッコイイ ニスモ＆インパル スーパーＧＴ鈴鹿テスト
スーパーＧＴを代表するマシン、日産ＧＴ-Ｒ。市販車でもレーシングカーでもカッコイイ。まるで98式レイバーのように『見る者に与える心理的 影響まで考慮して設計された』よう。
不動のカラー、赤のＧＴ-Ｒと青のＧＴ-Ｒは格別だ。
98式レイバー・イングラム
第２戦・富士も終わってしまったが、ドルフィンは未だに４月の鈴鹿公式テストのネタだ。
ＮＩＳＭＯ MOTUL AUTECH GT-R／松田次生選手
第２戦・富士ではDENSO KOBELCO SARD LC500とのバトルの末に優勝。松田選手はＧＴ20勝目となった。
ＮＩＳＭＯはスターチームでありながら、ドライバー２名は走り終わったすぐ後でもピットから出てきてファンサービスをしてくれるのでとても有難い。
だが、鈴鹿テストで今季初めてモチュールオーテックＧＴ-Ｒを見たので、サインを頂く写真が無かった。残念。
ＮＩＳＭＯ MOTUL AUTECH GT-R／ロニー・クインタレッリ選手
第２戦・富士ではスタート＆フィニッシュの２スティントを担当。
２度目のピットインで順位を逆転したらしい。
カルソニック IMPUL GT-R／佐々木大樹選手
カルソニックカンセイ80周年記念ロゴを付けて走る第２戦・富士では７位と振るわなかった。
星野監督に「優勝」を届けて欲しい。
カルソニック・インパルの２名はファン感謝デー土曜日で今季の走行写真にサインを入れていている。今季サイン２カード揃い一番乗りだった。
カルソニック IMPUL GT-R／ヤン・マーデンボロー選手
今季はスーパーフォーミュラから降ろされてしまったので、ＧＴでしかヤン選手を見る事ができない。
フォーミュラの分も暴れて欲しいな。
