スーパーＧＴ鈴鹿タイヤテストで双子コーデ？ チーム・ルマン＆ウエッズ・バンドウ
スーパーＧＴ鈴鹿タイヤテストの初日は雨。ここでWAKO'S 4CR LC500がクラッシュしてしまった。
翌金曜日。ピット裏に停められたトランスポーターのリフトに割れたフロントカウルが乗せられていた。風が非常に強い日だったので風にあおられてカーボン製で軽いカウルは浮き上がって飛ばされそうになった瞬間を目撃しヒヤリとした。
金曜日に走行していたWAKO'S 4CR LC500。
逆バンクで写真撮影しているとWedsSport ADVAN LC500が頻繁に走っている。「あれ？さっきも通ったのに速過ぎじゃないか？」と。
よくよく見るとワコーズの壊れたフロントカウルに替えてウエッズスポーツのカウルを装着して走っていたのだ。
共にブルー地のマシンなので違和感が無い。まるで双子コーデのマシンだ。
’83年のＷＥＣ ＪＡＰＡＮでトムスのフロントカウルを付けた童夢を思い出した。あの時もトヨタのマシンだったか。
WAKO'S 4CR LC500／フェリックス・ローゼンクヴィスト選手
フォーミュラＥ優先で参戦するためスーパーフォーミュラへは参戦しないため「今年はフェリックス選手の走りを観られないかな」と思っていたら、スーパーＧＴで走ってくれることになった。
今どき珍しい❝どんなマシンも速く走らせるドライバー❞なので、スーパーＧＴでの戦いぶりが楽しみ。
４月の鈴鹿公式テストではこの双子コーデの写真にサインを頂こう。
走行は撮れなかったが、大嶋和也選手には昨年の鈴鹿1000㌔での写真にサインを入れて頂いた。
WedsSport ADVAN LC500／山下健太選手
今季からＧＴ500にステップアップを果たしたヤマケン選手。
スーパーフォーミュラで見せた鋭い走りをＧＴ500でもやってくれるだろうか。ウエッズスポーツは今年のＧＴ500を描き回してくれるのではないかと思っている。
織戸学氏がマシンから降りてエグゼクティブアドバイザーに就任。 ドライバーとしてスーパーＧＴで走らなくなるのは寂しいが、サーキットからいなくなるのではないので少しホッとしている。
走りを撮れなかった国本雄資選手にはも年の鈴鹿1000㌔での写真にサインを入れて頂いた。
