ヒストリックＦ１ イタリアvsイギリス 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン
鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017では海外からの「マスターズ・ヒストリックＦ１」とともに日本にあるヒストリックＦ１も走行した。
2016年のサウンド・オブ・エンジンで走行したので❝目新しさ❞は無かったが、やはり年に１度観られるか観られないかの貴重なマシンたち。前回とは異なる場所で撮影してみた。
フェラーリＦ2003ＧＡ
パドックから「Ｓ字トンネル」を使ってトンネルを抜けたＳ字のスタンドで撮影。
初日は雨のために走行せず、２日目にようやく走り始めたと思ったら２周目のシケイン立ち上がりでクラッシュ。セッションは赤旗。今回の走行はそれにて終了になってしまった。
写真も同じ角度２枚しか撮れていない。
フェラーリＦ10も２周くらいしか走っておらず、写真は撮れなかった。
日本のフェラーリ勢はピット裏をパーテーションを立てていたので解体写真すら撮れていない。
アルファ・ロメオ179C
アルファロメオのＦ１復帰、いずれはワークス化の噂もある現在。前回ワークス活動していた時のマシンが走行。
「Ｃ」は'８１年型でマリオ・アンドレッティ選手がドライブしたマシン。
Ｆ１ＧＰ創成期の絶対王者も’79年から４シーズンに渡るワークス復帰は苦戦の連続。
ワールドチャンピオンのアンドレッティ選手でも入賞１回。チームメイトのブルーノ・ジャコメリ選手でさえ３位表彰台が１回きりだった。―第３期ホンダＦ１参戦の時のようだ。
今季からのザウバー・アルファロメオは第４期ホンダＦ１参戦のようにボロボロにならなければ良いが…。
クーパー/マセラティT86
ロータス72C
ＪＰＳカラーになる前のゴールド・リーフ・カラーのロータス。
「Ｈｉｓｔｏｒｉｃ Ｆｏｒｍｕｌａ Ｒｅｇｉｓｔｅｒ 」でもゴールド・リーフ・カラーのミドル・フォーミュラが走行。
