初めてサインを貰ったレーサーＶ・ブランビラとピーターソンのマーチ761　サウンド・オブ・エンジン

　量産レーシングカー・コンストラクターのマーチがＦ１にワークスとして参戦したマシン、マーチ761/フォード。

　鈴鹿サウンド・オブ・エンジンには２台の異なるカラーリングのマーチ761が参加した。

　１台はビットリオ・ブランビラ選手のオレンジのベタ・マーチ。もう１台はロニー・ピーターソン選手の青/黄のモナコ・ファイン・アーツ・マーチ。

　この２選手に共通するのは’78年の忌まわしいイタリアＧＰ事故に巻き込まれこと…。

ベタツール・マーチ761/フォード

　雨のレースに強く、豪雨の’75年オーストリアＧＰでは優勝したことで「雨の魔術師」と呼ばれたビットリオ・ブランビラ選手。またの名を「モンツァゴリラ」。

　当時下位チームだったマーチで優勝するなど、セバスチャン・ベッテル選手がトロロッソで優勝した以上の快挙。「雨が降ればマシン性能差が縮まる」と言われていた時代でさえも大金星だった。

　現代ではとてもそうはいかない。フェルナンド・アロンソ選手でさえマクラーレン/ホンダを優勝に導けなかったのだから。

グリッドウォークの時にはタイヤに芝が付いていた…

　ビットリオ・ブランビラ選手こそ、ドルフィンが初めてサインを頂いたレーシングドライバーなのだ（国内外問わず）。

　’77年のＦ１日本ＧＰ決勝後、バドックを見て回っていると知らないオジサンが「あの人レーサーのブランビラだからサインもらっとくといい」と教えてくれたばかりか、サインを書いてもらうノート紙をドルフィンと友人に下さったのだ。

　ノートとサインペンを渡すとブランビラ選手はペン先をこちらに向けた。「あ！　キャップを外して渡さなきゃいけなかったか」と気付いた。以降、サインを頂く時はキャップを外してペンを渡すようにしている。

　頂いたサインはプログラムの写真と一緒にアルバムに貼って保存している。

ブランビラ選手のサイン

　ブランビラ選手は濃いキャラクターのせいか、漫画やアニメにも登場している。

　『赤いペガサス』では雨速さをみせるケン・アカバに舌を巻くシーンがある。

　『グランプリの鷹』イタリアＧＰ編では主要キャラクターとして登場。イタリアのブランビラファンと揉めた轟鷹也に詫びるブランビラ。決勝でブランビラとの勝負には観客席から「ブランビラ！　ブランビラ！」のコールが巻き上がり、カトリチームのピットに物が投げ込まれてしまう。混乱を鎮めるためにピットインして盾になる鷹也のトドロキスペシャルＴ３。責任を感じて共にピットインしてリタイアするブランビラだった。

　ブランビラ選手のマーチ761を見たら自然に「ブランビラ！　ブランビラ！」とコールしてしまう自分がいた。