NCCR葛城 フェラーリ編ラスト 市販車はナンバー塗りつぶしが大変
ＮＣＣＲ葛城のフェラーリ編も最後。
レーシングカーと違って一般車を掲載する際はナンバープレートを塗りつぶす作業があるので一度に沢山掲載できないのだ。
この塗りつぶしも完全な白ではなく、元の色に近い配色にしている。以前のソフトは「スポイト」といって任意の色を抽出できたから良かったのだが、今使っているソフトは「スポイト」が言う事を聞いてくれない。なので見た目の感覚で色を作っている。
小さくなってナンバーが分からないだろうなというものはそのままにしている。
フェラーリＦ612スカリエッティ
現時点でフェラーリ最後の２by２車両。最新車両のGTC4ルッソは完全４シーターとして設計されている。これも時代なのかな。
Ｆ612スカリエッティとセッサンタはＮＣＣＲイベントでしか見たことが無い気がする。
フェラーリ550マラネロ
デイトナ以来20年ぶりのフロントＶ12エンジン＋２シーター車両。
Ｆ１技術のフィードバックによりＦ40よりもハイパワーとなった。
フェラーリ４５８イタリア
458イタリアを最初に見たのもＮＣＣＲ京都だった。
このデザイン好きだなぁ。Ｆ40以来久しぶりに好みのデザインのフェラーリ車だ。
フェラーリ４５８スパイダー
