鈴鹿1000Km オレンジ一色 ARTA NSX & BMW & ドリキン & 亜久里
その昔、ＣＦで「オレンジ色のニクいヤツ」ってのがあった。
この場合の「ニクい」は「にくいよ、この、ド根性ガエル！」の「にくい」と同じ「羨ましい」とか「凄い」という意味だ―。
ＧＴ500と300で唯一同じカラーリングのチーム、AUTOBACS RACING TEAM AGURI。
第５戦富士では両クラスで優勝。まさに「オレンジ色のニクいヤツ」だった。
前戦で優勝したので鈴鹿1000㌔ＦＩＮＡＬでは重量ハンデがあって苦戦は否めなかった。
ＴＶ『ＧＴ＋』が『激Ｇ』だった頃、レース中にとあるチーム監督にインタビューした時に「ここで重量ハンデをとって（取り除いて）おきたいので、今回は〇位狙いです」と話していたのを聞いて「どんな状態でも上位を目指すのがレースなんじゃないの？こんなの八百長じみたのは面白くない」と思った。レースを再び見始めた頃だったので印象が悪かった。
今は「取り除き」が無いのでそのような発言は出てこないようだ。
ARTA NSX-GT
野尻智紀選手
小林崇志選手
ＧＴ500ステップアップの年に優勝。しかもＮＳＸ勢では最初に勝利したのだから大きい。
合同テストの写真に小林選手のサインを入れて頂いた。
ARTA BMW M6 GT3
高木真一選手
ショーン・ウォーキンショー選手
ピット裏で「見覚えのある外国人のオジサン」がいて「誰だったかなぁ～？」と気になっていたのだが、帰って来て気付いた。
「あ、パパだった！」―ショーン選手のパパにしてＴＷＲで数々のレーシングマシンを成功させてきたトム・ウォーキンショー氏?
と思ったが、トム氏は逝去されていると教えて頂いたので、似た方？もしくは親類？ だったのかな。
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あ、目を閉じちゃってた…
ショーン選手に合同テストの写真にサインを入れて頂いた。
土屋圭市アドバーザー
大好きなドリキン・土屋圭市氏に、春のファン感謝デーでARTA M６GT3をデモランさせた写真にサインを入れて頂いた。
土屋さんのドライブ写真では一番近年のもの。
鈴木亜久里監督
合同テスト日にファン感謝デーでＮＳＸをドライブした時の写真にサインを入れて頂いた。
10000㌔土曜日に'88年日本ＧＰでＦ１デビューした時のラルース・ローラLC８８の写真にサインを入れて頂いた。
ザクスピードのミニカーにサイン貰っている方がいた。「いいのかな？」
さすがにドルフィンはザクスピードは避けていたのだった。
