ＥＷＣを３位で終了 YARTヤマハ ８耐金曜日は１年ぶりにヘアピンへ
凄い倒し込みだ！
鈴鹿８耐金曜日の午前中はヘアピンに行って観戦。テストではパドックへ頻繁に行く事もあって逆バンク～Ｓ字までがせいぜいだった。
ヘアピンまで行くのは本戦の時くらい。昨年の鈴鹿1000㌔以来かな？
途中の大ちゃんコーナーでは必ず脱帽し礼をするようにしている。新しいお供え物がある。
130Ｒからヘアピンへ向かう道中の砂利が敷かれたエリアは草ぼうぼう。大きな大会だというのに草刈りもしていないなんて…。
本戦金曜日だというのに、ヘアピンは人が少なく、どこででも写真が撮れる状態。ＧＴじゃぁテストでもこんな観易くはならない。
観易いのはとても良いが、お祭りに人が少ないのもどうかと…。
カッコイイ野佐根選手のイラストボード
小雨がパラついて午前中のフリー走行開始が15分遅れ。走行開始になってからも時折強く振って来た。
こんな不安定な天気なのにドルフィンは荷物が増えるのを嫌ってカッパを置いてきてしまった。なので雨が強まると閉まっている売店の軒先に避難した。走行台数も減っていた事でもあるし。
気温的にもカッパ着たら中が汗でぐちょぐちょにもなりそうだった。
テスト日に頂いたＹＡＲＴヤマハのサイン寄せ書き
ヘアピンは近くで写真が撮れていいなぁ。
昔は望遠率が低いレンズしか持っていなかったので、一番近くで撮れるヘアピンが主な撮影・観戦場所だった。今ではコンデジでも当時の望遠レンズよりも望遠率が高い。
マシンのエンジン音が響く中でもカリッカリカリッ―と、膝・肘を擦る音が聞こえて来て「おぉッ、擦ってる擦ってる」と迫力が伝わってくる。これもマシンが近いヘアピンならでは。
４耐フリー走行まで観て、ピットウォーク列に並ぶのに近い逆バンクに向かって移動を開始したのだった。
ブリヂストン・ブースでのＹＡＲＴヤマハのトークショー
あ！右端にルフィがいる！
ＥＷＣ世界耐久選手権に参戦しているYART Yamaha Official EWC Teamは最終戦・鈴鹿８時間耐久オートバイレースを首位から27ポイント差の３番手で迎えた。
８耐ではファクトリーのエンジニアがサポートに入るスペシャル体制。
上位２チームがノーポイントで終わらない限り逆転が難しい状態。だが、予選から常にトップグループをキープ。決勝は５位フィニッシュ。
しかし、ＧＭＴ94ヤマハもポイントを獲得したためシーズン３位で終了した。
ブロック・パークス選手
元ＭｏｔｏＧＰライダーとしてのキャリアを持つパークス選手は、シーズンを通してチームをけん引してきた。
ＴＯＰ10トライアルでのパークス選手
チーム最速タイムを出し予選６番手でＴＯＰ10トライアルに進出。
予選６～10番手が走る前半では暫定トップタイムをマークしていたが、後半の予選1～5番手のチームがタイムを更新してスタートは６番グリッドからとなった。
野左根航汰選手
今シーズンのＥＷＣに第２戦からレギュラー・ライダーとして参戦。経験や走り込みの多さが野佐根選手の成長につながった。
マシンの内側に大きく体をぶら下げる野佐根選手のライディングフォームはＥＷＣの各戦で「ダイナミック！」と人気だったとか。
ドミニク・エガーター選手をはじめとするＭｏｔｏ２ライダーも割と内側ぶら下がりスタイルだ。
確か毎年ＹＡＲＴヤマハは麦わら帽子を被ってトークショーに登壇する。
野佐根選手はルフィにしか見えなかった(笑)。
ヤマハ系チームは人気が高いのでサインを頂くのはテスト日までとし、本戦ではサインは頂きに行かなかった。
その分、他のチームに力を注いだのだった。
マービン・フリッツ選手
ＹＡＲＴのレギュラー・ライダーとしてシーズンを戦ってきた。
初めての鈴鹿でも走り込んでチーム２人と遜色のないタイムを出すまでになったとは凄い。
野佐根選手とも歳が近く、明るく気さくな方だった。
