１週間前に発売された「隔週刊Ｆ１マシンコレクション」Vol.5 レッドブルRB9
１週間前の火曜日に発売となった「隔週刊Ｆ１マシンコレクション」第５号、レッドブルRB９。鈴鹿ファン感謝デーの様子をＵＰする方を優先してしまっていた。
発売日の朝、書店に行くと置いてあるのは１台のみ。あぁ、ついに１台しか入荷しなくなってしまった。
棚を見るとロータス99Ｔが２台とベネトンB195が１台…。え？この店で買ってるの自分だけ!?
もし買わない号が続いてしまうと入荷しなくなってしまうかもしれない‼ それは困るなぁ。
2013年シーズンを圧倒的な強さで４年連続ワールドチャンピオンを決定したセバスチャン・ベッテル選手。
前年はタイトル争いをしたチームメイトのマーク・ウエバー選手を寄せ付けないほど乗りこなしていた。
シーズン中盤からは前人未踏・驚異の９連勝を成した。
日産アンフィニがスポンサーとなったＲＢ９。日産はマシンではル・マンで勝利できなかったが、スポンサーとしてＦ１を制することになった。
2013年日本ＧＰも金曜日券を買って１日だけ観戦。タイトルも決まっていたし、可夢偉選手ー日本人ドライバーも出場しないのでさほどテンション高くは観られなかった。
ただ単に、2013年のＦ１マシンを観に行くという感じだった。
それが旧時代Ｆ１エンジンとの別れでもあった。
「隔週刊Ｆ１マシンコレクション」の1/43ミニカー、レッドブルＲＢ９。ミニカーは日本ＧＰで購入してきたブラーゴ製1/64スケールしか持っていないので今回購入。
ＲＢ９は京商1/64「鈴鹿レジェンド」にもなっていない。
進化し複雑化したフロントウイングの細かなつくりは❝雰囲気を出す❞だけでかなり省略されている。１万円前後する通常商品でこの作りだったら絶対返品モノだ。
半面、ノーズからコクピット前まで並べられたスポンサーロゴはしっかりタンポ印刷が入っている。
インダクションポットの車載カメラも作られている。価格を考えれば良い作りだろう。
このミニカーにもオリジナル台座を付けるつもり。
ハッキネン仕様を作ったりして寄り道してしまったので、まだ作成途中。出来次第公開！
