萩原光選手のグラチャンMCSⅥとレイトンハウスとウォルターウルフ Sound of ENGINE
今年の鈴鹿Sound of ENGINEに萩原光（あきら）選手のレイトンハウス・カラーのＧＣマシンが来ていた。
オープンクラスで走った写真はニュースページ等で見かけたのだが、実際に走っているところは見ていない。
レイトンハウス・ポルシェやウォルター・ウルフＷＲ１が走っていて、萩原光選手に深い関係があるカラーリングが今年のSound of ENGINEには揃っていた。
昨年もピットに置かれていて、その際、オーナーさんに「MCSいくつですか？」と型を聞いたが「グラチャン・マシンです」と、具体的な答えが返ってこなかった。
今回掲載するにあたり、検索してみると３月にオークションにかけられていたらしい。その写真からマーチ842のシャシーを使用している事が判明。するとＦ２の１年落ちシャシーを使用するのが当時のＧＣマシンのセオリーなので1985年型マシン、ＭＣＳⅥか翌年のＭＣＳⅦではないかと考えられる。
1986年のＭＣＳⅦになると萩原光選手の最後のＧＣマシンになる。
萩原光選手の写真とサイン 鈴鹿のパドックで
萩原選手は1983年～84年にウォルター・ウルフ・カラーのＦ２に乗っていた。
当時は中嶋悟選手、高橋徹選手と並んでＦ１に近い日本人ドライバーだった。
後年、レイトンハウスがＦ１に進出したが、萩原選手が生きていたら中嶋選手よりも早くＦ１ドライバーになっていたかもしれない。
仮にレイトンハウスがスポンサードしていたマーチが「カペリがいい」となっていたとしても、レイトンがチームを買収して２カーエントリーした時には（グージェルミン選手ではなく）Ｆ１昇格していたことだろう。
Ｆ２、マーチ832 1983年
同時期のＦ２では、国さんがＪＰＳカラーだったり、 舘善泰選手がマルティーニ・カラーだったりとＦ１チックだった。
Ｆ２、マーチ842 1984年
ノーズには金でレイトンハウスのロゴが入っている。
この当時、全日本ロードレース選手権の最高クラスの500ccでもウォルター・ウルフＲＧγが走っていた。
水谷勝選手 スズキ・ウォルターウルフＲＧγ500
スズキRGγ ウォルター・ウルフ仕様
全日本500ccクラスで水谷勝選手が乗っていたウルフγのレプリカ。カラーリングの美しさとγのパワーに当時絶大な人気を誇っていた。
一方、レイトンハウスは萩原光選手を中心にＦ２、Ｆ３、Ｇｒ．Ｃ、Gr.A、ＪＳＳとモータースポーツ多方面に渡って展開していた。
レイトンハウスのエースナンバー「16」は萩原選手が付けていたものなのだ。
そういった点では日本人としては早い時期からゼッケンがドライバーのキャラクターになっている方でした。
ＪＳＳのレイトンハウス・スカイラインDR30 1985年
ピリピリとした怖いドライバーが多い中、カッコイイお兄さん（当時のドルフィンから見たら）だった萩原選手。
レイトンハウス・カラーを見ると萩原選手を思い出さずにはいられない。
