オレンジ デイズ～鈴鹿1000ｷﾛのＡＲＴＡ NSX／BMW M6GT3
スーパーＧＴ鈴鹿1000ｷﾛ土曜日。ＧＰスクエアのＡＲＴＡブースで恒例のトークショーが開催された。
土屋圭市エグゼクティブ・アドバイザーと鈴木亜久里監督がグイグイと４名のドライバーから本音を引き出すざっくばらんなトークショーとなった。
ＡＲＴＡトークショー
スター監督２名とGT500、GT300のドライバー４名全員が参加する豪華な顔ぶれのトークショーはＡＲＴＡのみ。炎天下の中、多くのファンが集まった。
鈴木亜久里監督と土屋圭市アドバイザー
「富士での最終ラップは本音は、無線で ピー（自主規制） って言いたかった。でもね、無線はＴＶでも流れるでしょ。言えなかったから『頑張れ！』の内容に ピー って事を分かってほしかったね」と土屋さん。
「明日はＴＶに映らないかもしれない。周回遅れにされる時にチラッと映るか（苦笑）。あ、こんな事言ったらオートバックスに怒られちゃう。明日は雨に期待したいね」と亜久里監督。
しかし決勝ではハンデ差を埋めるほどの雨は降らなかった。
亜久里氏最後のＦ１マシン・リジェJS41・無限ホンダ '95年パシフィックＧＰでの写真にサインを入れて頂いた
土屋圭市氏にサイン帳へサインを書いて頂いた。「ＡＲＴＡ」の文字を入れて下さった
GT500：９位
ARTA NSX CONCEPT-GT
鈴鹿1000ｷﾛではNSX CONCEPT-GT勢は皆下位に沈んでしまった。公開テストや予選では調子良かっただけに残念。
松浦孝亮選手
昨年の写真に松浦選手のサインを入れて頂いた
野尻智紀選手
GT300：14位
ARTA BMW M6 GT3
性能調整のブースト圧はヨーロッパのレースを基準に行われているらしく（詳しくは不明）、「向こうで優勝されたから、こっちも今回からブースト圧を下げられちゃって、さらに優勝の重量ハンデがあるから明日は難しいね」と土屋アドバイザー。
「なんてことしてくれた―って感じですよね。勝つのはウチだけでいいですよ(笑)」と小林選手。
富士での優勝後から一転、苦しいレース展開となった。
高木真一選手
小林崇志選手
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