ブラックからグリーンへ チャンピオンチームとしてのマルティーニ・ロータス79
1978年のＦ１ドライバー＆コンストラクターのＷタイトルを獲ったチーム・ロータス。
強いチームにはスポンサーが集まる―ナショナル・カラーのモスグリーンに覆われたマシンのボディには、マルティーニ、エセックス、チソット等、そうそうたるロゴで埋め尽くされた。
前年までのブラック＆ゴールドが格好良かっただけに、オールドファンが胸躍らせるモスグリーンはドルフィンにとっては地味なものでしかなかった。
ＲＢＡ1/43ミニカーのマルティーニ・ロータス79 カルロス・ロイテマン車。
ドルフィンが一番最初に手に入れたロータス79のミニカーだ。バレンタインで嫁はんからもらったマルティーニと合わせてみた。
2006年にレンタルＢＯＸで発見し、即決購入した。まだミニカーを集め始めた頃で、1/43ミニカーも片手ほどしか持っていなかった。
一番好きなレーシングカーのミニカーを手に入れたとあって、あの時の興奮は未だに忘れられない。あれほどのミニカー購入への興奮は今後無いかもしれない。
ミニカーはコクピットやサスペンション、ウイング形状底面等、比較的細かく作り込まれている。だが、よく見るとマルティーニやエセックス石油のプリント部にオフセット印刷の"網"が出てしまっているところがミニチャンプスと異なる。
ドライバーのカルロス・ロイテマン選手は「アルゼンチンの鷹」と呼ばれていた。Ｆ１デビュー戦でポール・ポジションを獲得した４人のドライバーのひとりだ。
ブラバムからフェラーリ→ロータス→ウイリアムズと、タイトルを獲得したトップチームへ次々移籍。だが王座につくことは無かった。
ウイリアムズ在籍の1981年には最終戦で若きネルソン・ピケット選手に逆転され僅か１ポイント差でタイトルを逃した。
この時は「１ポント差で。しかも最終戦で逆転して決まるなんてマンガみたいだ」と思ったが、後にラウダvsプロストが「0.5ポイント差」で決まることになろうとは…。
