シェルビー・コブラ・デイトナクーペとクラシックカー編 NCCR御堂筋イルミネーション
NCCR2014御堂筋イルミネーション―ニッポン・クラシック・カー・ラリー―は、その名が示すようにクラシックカーがメイン。
スーパーカーのように「街で見かけた」―なんてことはまず無い。旧車が走る姿を見ることができるのがこのイベントの醍醐味だ。
今も現役で走る姿から、オーナーさんに愛され、手入れされていることが分かる。
シェルビー・コブラ・デイトナクーペ 1964年
1960年代にアメリカンレースやル・マン24時間レースで活躍したマシン。デイトナ24時間レースの前身、デイトナ2000kmレースでデビューしたためデイトナというニックネームが付けられたらしい。
現存する当時のオリジナルマシンは、オークション等で最高価格がつく車の一台。
エントラントリストには1964年となっているが、2012年に「レプリカ」ではなく、公式に限定10台のみ現代の技術で再生産・販売された車両ではないだろうか。
さらに10台の内、公道仕様は僅か３台だとか。超希少車！
春のクラシックカーラリー「ラ・フェスタ・プリマベッラ」で、大阪でのチェックポイントである大阪市役所で観戦しいてた。
その時、参加車ではないが「ラ・フェスタ―」の旗を振りながら走って行ったカッコイイマシンがあった。
瞬時に写真を撮ってブログで「この車は何なんだろう？」と書いたところ、正体を教えて下さった方がおられた。そこから興味を持つようになった。
近畿圏のナンバープレートだったので、いつかはＮＣＣＲのようなクラシックカーラリーに出て来てくれるのではないかと期待してた。
今回、エントリーしていたので、じっくり見られると楽しみにしていたのだった。
ジャガーXK120DHC 1954年
フォードF-100パンプキン 1955年
ピックアップトラック型自動車。二代目Ｆシリーズは根強い人気があるらしい。
巨大なボディに積まれた直管Ｖ８サウンドが響く。
MG MGA1600 １９５９年
トライアンフTR３A 1959年
アルファ・ロメオ・ジュリア・スパイダー 1963年
シボレー・コルヴェット・スティングレー 1964年
２代目・Ｃ２型コルヴェット。
夕方にはリトラクタブル・ヘッドライトをオープンにしての走行。
ジャガーEタイプ S-1ロードスター １９６４年
オースチン・ヒーレー3000MkⅢ １９６７年
ジャガーEタイプ 1970年
ブルーの部分はカッティングシート加工のようだ。
ニッサン・スカイライン2000GT-R １９７２年
メルセデス・ベンツ２３０－６ １９７４年
車体色は「モナコブルー」と言うらしい。カッコイイなぁ。
