チョイやり過ぎ？ランボルギーニ WTCCとミニカー９
WTCCとミニカー９
カウンタック以外のランボルギーニ車。
ディアブロとかムルシエラゴは何故やり過ぎたカラーの車体が多いのだろう？
京商1/64ミニカー「ランボルギーニ５」のムルシエラゴR-GT。
次回の「フェラーリ10」も「ランボ５」同様、新金型が１台のみで後は焼き直しの色違い。ネタに尽きてきたのでこの路線で進むのだろうか？ 入手そびれた方には好都合かもしれない。
ランボルギーニ・ムルシエラゴR-GT
オーバーフェンダー化は素直にカッコイイ。リアタイヤ前のエアダクトはグラデーションがかけられていて“奥行き感”がある。
しかし、海軍旗やロゴ（ショップ名？）の応酬はチョイやり過ぎ。
ランボルギーニ・ディアブロＧＴ
車内にはロールバーが張られている。
2007年の鈴鹿1000㌔と併催された「スーパーカー・スーパーカー」で見た。
この時はレースを見ていなかった時期なので友人に誘われて鈴鹿に来た。スーパーＧＴよりもスーパーカー見たさがメインだった。
この年から鈴鹿1000㌔には毎年土曜日観戦に行くようになった。
ランボルギーニ・ディアブロ
2012年の鈴鹿1000㌔イベント、スーパーカー大集合「ザ・エンジン・サウンド・ホテル・ガーデン」で見た。
ブルーメタリックの車体にランボのエンブレム等は綺麗なのだが、ごちゃっとしていてチョイやり過ぎ。
ランボルギーニ400ＧＴ２＋２
近畿中心に開催されているＮＣＣＲクラシックカーラリーでも常連のクラシック・ランボ。
