レースを撮る時の２つのお約束 Ｆ１日本ＧＰ 13～17位
2014 Ｆ１日本グランプリ
ドルフィンは昔からレースの写真を撮る時に２つ決めている事がある。ひとつは「全車総覧」をする。
その時の記録になるし、下位チームのドライバーでも後々どうなるか分からない。
ふたつめは「マシン全体が入る図鑑のような写真」を撮る。芸術性のあるカッコイイ写真も撮りたいのだが、それは二の次。先ずは図鑑写真をおさえてからになる。
レースでもスーパーカーでも雑誌面では、見開きは“綴じ線”が見難くなって好きではない。かといって全体写真が小さいのも嫌なのだ。文章は簡潔にしてもっと写真を多く使って欲しい。
強いて言えば「プログラム」のような全員キッチリと写っているのが好きだ。だが、実際の「プログラム」は広告が多くて保存に適さないのが難点。
写真もプロが撮る綺麗な写真よりも、下手でも自分が撮った写真の方が愛着があるものだ。
13位
エステバン・グティエレス／ザウバー C33
14位
ケビン・マグヌッセン／マクラーレン MP4-29
ワールドチャンピオンのチームメイト、バトン選手を凌駕する速さを見せるもデビュー戦３位表彰台の勢いが無くなってしまったマグヌッセン選手。
優勝できる力量があるのか無いのかイマイチ良く分からない。
15位
ロマン・グロージャン／ロータス E22
来季はメルセデスのパワーユニットを使うことになったロータス。
車体に描かれるゴールドのラインもシルバーになってしまうのかな？
以前にくらべておとなしく堅実な走りになったグロージャン選手。
もうちょっと“やんちゃ”してくれても面白いのだが。
16位
パストール・マルドナド／ロータス E22
17位
マーカス・エリクソン／ケータハム CT05
エリクソン選手やファンの方には悪いのだが「フォーメーションでスピンするようなヤツに最新スペックのマシンを与えるなよ！」と言いたい。
光の加減で“棒が伸びた”チ○ポノーズのように見えるが、実際に横から見ると三角になっている。
ケータハムのグリーン色はキレイなんだけどなぁ。
