「栄光への5000キロ」サファリラリー挑戦 日産ヘリテージコレクションとミニカー８

日産ヘリテージコレクションとミニカー⑧

　CM'Sラリーカーコレクション「ニッサン編」240ＲＳ'84年サファリラリー。

　マールボ○カラーはシークレットだった。ここまで通常版と異なるカ　ラーリングだとシークレットの意義があるというもの。

　しかも単なる色違いではなく随所に違いが見られる。 フロントグリルの衝突吸収用ゲージが取り付けられていたり、フォグランプはカバー取り付け状態に。リアバンパーが微妙に大きい。

　ただ、本来のサファリ車に取り付けられるボディサイドのライト取り付け用の穴がそのまま残っているのが残念。どうせならライトを付けてくれれば丸く納まったのだが。

バイオレット'82年サファリラリー優勝車

　サファリラリーで前人未到の４連覇を果たす。

　シェカー・メッタ選手がゴールした時の状態でレストアされている。

ブルーバード 1300SS ’66年サファリラリー クラス優勝車　1966年

　サファリラリー挑戦4年目の1966年に日本車初のクラス優勝を果たした。

　ハードウエットのコンディションで、88台中完走は僅か9台。その中でブルーバード411型は2台完走。

　この時の日産チームの活躍がまとめられたのが『栄光への5000キロ』で、後に石原裕次郎氏主演で映画化された。

ブルーバード 1600SSS '70年サファリラリー日本車初優勝車　1966年

　'70年サファリラリーにおいて国産車として初の総合/クラス/チームの3冠完全制覇を達成した。
　日産自動車が同ラリーに初挑戦してから、8年目にしての快挙となった。



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