初秋のスーパーＧＴ鈴鹿1000㌔ 大荒れの土曜日
今年も夏休みで「インターナショナル鈴鹿1000キロ」の土曜日だけ行って来た。
毎年、お盆明けに開催されていたのが、今年から８月最終週に。
雨の心配なく、ピーカンではあったが“いつもの”暑さほどではなかった。空は既に秋。
鈴鹿は秋の空に
今回もコンパクトデジタルカメラ・ソニー・サイバーショットＷＸ300での撮影のみ。
バッテリーの消耗が難点だったが、予備バッテリーを購入して対応。
しかし、走行時間中に電源のＯＮ/ＯＦＦ回数が少なかったせいと、モード変更を少なくしたり動画撮影をしなかったため、バッテリー１本で１日もった。 これでＦ１の時も安心だ。
土曜日午前のフリー走行時間、早々にＥＰＳＯＮ ＮＳＸ CONCEPT-GTが炎上。セッションが中断された（延長なし）。
ＥＰＳＯＮ ＮＳＸは開幕前にも炎上。サーキットアナウンスの情報では「徹夜で直す」らしいのだが、今日の決勝では出走できたのだろうか？ できてもセッティングがままならないので、完走するのが精いっぱいになるのでは…。
午後に予選が行われた。
ＧＴ５００クラスでＱ２に進出したレクサスはペトロナス・トムス１台のみ。ＮＳＸ４台、ＧＴ－Ｒ３台となった。
ＧＴ５００
ポール・ポジション
PETRONAS TOM'S RC F 中嶋一貴／ジェームス・ロシター組
中嶋一貴選手がＱ２早々にコースイン。２周もタイヤのウォームアップに使って渾身のアタック。コースレコードを記録した。
以後、タイム更新するマシンは現れず、ポールポジションが決定した。
予選２番手
KEIHIN NSX CONCEPT-GT 塚越広大／金石年弘組
予選３番手
MOTUL AUTECH GT-R 松田次生／ロニー・クインタレッリ組
予選上位３を３メーカーが分け合うことになった。
Ｑ２セッション中にレイブリックNSX CONCEPT-GTの小暮卓史選手が130Ｒ立ちあがりでスピン。あわや大クラッシュかと肝を冷やしたが、720°（２回転）してスポンジバリア直前で立て直した。マシン無傷でピットに帰った。
ＧＴ３００
ポールポジション
ARTA CR-Z GT 高木真一／小林崇志組
ＧＴ５００クラスのＱ２に先んじて行われたＧＴ３００クラスＱ２は、トップタイムが入れ替わる激しい
展開に。
ポールを獲得した小林選手はインタビューで「鈴鹿は目をつぶってても走れるので当然です。…言い過ぎました(笑)」と語っていた。
予選２番手
ＭＵＧＥＮ CR-Z GT 中山友貴／野尻智紀／道上龍組
予選３番手
ＯＧＴ Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＰＵＬＵＳ 新田守男／嵯峨宏紀／中山雄一組
アウディのクラッシュで赤旗中断したＱ２。残り４分でセッション再開。ＣＲ－Ｚ勢はアタックを止めたが、３番時計だったプリウスは果敢にアタック。ポールを狙うが届かず。
上位３台はハイブリッド勢が占める事になった。
ダンロップコーナーでコースアウトしたアウディ。マシンはグラベル脱出後、自走でピットに戻る。
Ｑ２セッションは赤旗中断に。
ＮＳＸの炎上に始まりスピンが続出した土曜日。
1000㌔の長丁場になる決勝は今年も荒れ模様が予想される。
