「スカ」ではない意外に秀作だった タイレル008 京商「ティレルＦ１」

　６輪Ｆ１マシンのタイレルP34で２シーズンを経過した後に送り出したのがelfタイレル008/フォードだった。

　４輪に戻っただけでは収まらず、前進翼のフロント。薄くて幅の無いサイドポンツーン等かなり独創的なデザインのマシンになっている。

　雑誌で初めて見た時は「やっちまった感」が濃厚に漂っていた。タイレルのマシンには多々ある。

　ところが、ところがである。パトリック・デパイユ選手がモナコＧＰで優勝してしまうのである。他のグランプリならまだしも、伝統のモナコで勝ったマシンなのである。駄作な訳が無いのだ。

　京商1/64「ティレルＦ１」ミニカーでラインナップされた中で世間一般では「スカ」的な扱いを受けているタイレル008。

　だが、富士のＦ１日本ＧＰを観てＦ１やレースに夢中になっていた1978年のマシンである。こんな機会でなくては入手できないので、逆に好都合だった。

　P34でデパイユ選手のマシンを選んだので、008はゼッケン「３」ディディエ・ピローニ車を選んだ。

　リアのタイヤ前にあるラジエーターのフィンは無く“仕切り”状のものが縦に入っている。

　テールのメカ露出部分は簡略化されていて、後ろから見ると1/2以下の価格であるトミカ並なのが悲しい。

　ボディの奇妙な形状をダイキャストで上手く表現している。―が「ティレル」に留まらず、Ｆ１ミニカーは表面の半分くらいはプラ製。「ダイキャスト　ミニカー」と言うには大袈裟すぎる気がする。



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